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骑行热催生新经济：一条线路带火多元消费场景
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簡介
央視網(wǎng)消息：如今，騎行已不再是單純的出行方式，更是一種受追捧的潮流運(yùn)動和解壓方式。近期在北京，有一條騎行線路格外火熱，吸引不同年齡段的騎行愛好者打卡體驗(yàn)。這條線路有什么特點(diǎn)？為什么能受到眾多騎友的青睞呢？
在北京市門頭溝區(qū)，從檀谷商圈至戒臺寺的騎行線路已經(jīng)成為很多騎行愛好者的選擇，進(jìn)入夏季后，平均每天的騎行人數(shù)都超過4000人次。這段路全長約8公里，90%以上為山路彎道，普通騎友在1小時(shí)內(nèi)就可以完成單向騎行，沿途風(fēng)景優(yōu)美。
“騎行經(jīng)濟(jì)”熱力四射 催生消費(fèi)新業(yè)態(tài)
動輒十幾甚至數(shù)十公里的騎行，人需要補(bǔ)充能量，車輛、裝備也需要檢修維護(hù)，因此圍繞騎行的諸多新消費(fèi)場景也應(yīng)運(yùn)而生。
在這條線路上，新型的騎行驛站受到騎友們的歡迎，這里可以提供餐飲、洗漱、裝備購買、維修以及體能訓(xùn)練等一站式服務(wù)。
隨著騎行和戶外活動的人氣越來越旺，附近商圈也在不斷完善配套服務(wù)，逐步設(shè)置了騎行友好餐廳，騎行藝術(shù)打卡裝置以及專門存放自行車的公共區(qū)域。夜幕降臨，消夏音樂會、泡沫水池和皮劃艇體驗(yàn)等項(xiàng)目也紛紛開啟，吸引眾多游客紛至沓來。
【編輯:曹子健】 ...Tags：
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香港特區(qū)政府：力爭今年11月啟動“粵車南下”計(jì)劃
百科中新社香港7月2日電 (記者 韓星童)香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶2日宣布，經(jīng)與廣東省相關(guān)部門協(xié)商后達(dá)成共識，“粵車南下”計(jì)劃爭取于今年11月正式啟動實(shí)施。
7月2日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶宣布，經(jīng)與廣東省相關(guān)部門協(xié)商后達(dá)成共識，爭取于11月正式啟動實(shí)施首階段“粵車南下”計(jì)劃。圖為陳美寶(前排右)會見傳媒。中新社記者 李志華 攝陳美寶表示，香港機(jī)場管理局于港珠澳大橋香港口岸設(shè)有自動化停車場，作為“粵車南下”計(jì)劃的一部分，提供入境前的“泊車轉(zhuǎn)機(jī)”安排，停車場提供1800個(gè)停車位。由于該部分預(yù)約程序相對簡單，會先開放給中國內(nèi)地居民申請，內(nèi)地居民可在停車后入境香港。她認(rèn)為，有關(guān)安排可吸引更多內(nèi)地居民開車來港轉(zhuǎn)機(jī)，充分體驗(yàn)香港作為國際航空樞紐的地位。
至于入境市區(qū)車輛的安排，陳美寶說，力爭今年11月同步實(shí)施。初步實(shí)施階段，每日配額100輛車，合資格車輛可在申請后駛?cè)胂愀凼袇^(qū)。她強(qiáng)調(diào)要以穩(wěn)健、可控的方式推進(jìn)“粵車南下”計(jì)劃，以“小步快走”的方法先累積經(jīng)驗(yàn)，再考慮口岸及附近道路的交通、社會反映等情況增加限額。特區(qū)政府會爭取在今年內(nèi)公布有關(guān)申請細(xì)節(jié)。
她提到，“港車北上”計(jì)劃自2023年7月實(shí)施以來，廣受香港市民歡迎，至今有超過10萬輛“港車”參加，即平均每5輛私家車便有一輛參加。港珠澳大橋使用量也屢創(chuàng)新高，今年5月，大橋雙向車流量達(dá)45萬輛次，平均每日1.5萬輛次，較“港車北上”計(jì)劃未實(shí)施前上升170%，其中在“港車北上”計(jì)劃下出行的車輛占大橋雙向車流量約四成。
陳美寶指出，“粵車南下”和“港車北上”是互惠雙向安排，便利粵港兩地市民互訪，實(shí)現(xiàn)雙向奔赴的期盼。相信“粵車南下”計(jì)劃將進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的融合，亦可惠及香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(完)
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