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老外的钱这么好挣?全新MG 3海外版售价17万起
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簡介就在昨晚,小米汽車創始人雷軍在社交平臺上發文表示,很多車企都在賠本賺吆喝,即便像特斯拉這樣高效而強大的車企,其利潤率也只有9%出頭。反觀國內,很多車企在不斷刷新車輛價格的下線,插混和純電賣到個位數,虧 ...
就在昨晚,小米汽車創始人雷軍在社交平臺上發文表示,很多車企都在賠本賺吆喝,即便像特斯拉這樣高效而強大的車企,其利潤率也只有9%出頭。
反觀國內,很多車企在不斷刷新車輛價格的下線,插混和純電賣到個位數,虧不虧不重要,反而銷量和市場占有率更重要。這種模式有點像當初網約車和外賣大戰一樣,并不具備持續性。
那如何避免內卷和惡性價格戰?海外市場是個不錯的選擇。
日前,全新MG 3正式公布了海外版的售價,一共兩款車型,售價分別為18495英鎊和20495英鎊,約合人民幣17萬元和19萬元,并且新車將在近期就能在英國市場交付,計劃年銷量達到1萬臺。
其實,這臺車早在日內瓦車展上就完成了首發亮相,新車采用MG全新風格設計,大嘴進氣格柵非常搶鏡,并且下方還有擾流板,看起來動感十足。相較而言,新車大燈造型反而有些傳統,讓它看起來不那么年輕。
由于歐洲人喜歡小車,因此MG 3的長寬高都不大,分別為4113mm/1797mm/1502mm,軸距2570mm,并且原廠只提供16英寸輪圈。新車車尾造型飽滿,尾燈與前大燈形成呼應,下包圍細節則提升了運動風格。
相比國內大屏林立,MG3的智能化也進行了“閹割”,7英寸全液晶儀表,10.25英寸懸浮式中控,再搭配無鑰匙進入以及360度全景影像等配置,在歐洲人看來,已經非常具有科技感。
動力系統可能更是讓國內消費者無法理解,新車搭載混動系統,核心是一臺1.5L發動機,其中發動機最大功率143kW,峰值扭矩250Nm,匹配3擋混動專用變速箱。而動力電池容量為1.83kWh,油耗僅為3.7L /百公里,0-100公里/小時的加速時間為8秒。
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