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5.2L大V8,福特电车拉胯,油车强大?野马GTD了解一下!
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簡介眾所周知,福特在電動化方面花費了很大精力,但收效甚微,一些本以為能大賣的車型并未獲得消費者的認可,但福特的燃油車卻非常給力,推出的每一款性能車型,都受到跑車市場的追捧。眼前這臺車就是福特剛剛發布的全新 ...
眾所周知,福特在電動化方面花費了很大精力,但收效甚微,一些本以為能大賣的車型并未獲得消費者的認可,但福特的燃油車卻非常給力,推出的每一款性能車型,都受到跑車市場的追捧。
眼前這臺車就是福特剛剛發布的全新改進款2025 Ford Mustang GTD,也就是福特野馬的高性能GTD版本。這款車以新型福特野馬為基礎,受到將于2024年在勒芒展開比賽的Mustang GT3車型啟發,打造而來的特別車型。
這輛車的最大亮點在于動力,它碩大的機艙內使用了一臺5.2L機械增壓發動機,代號“捕食者Predator”。在福特頂級工程師的調校下,最大功率達到800馬力,紅線轉速7500轉/分鐘,為了降低發動機重心,它采用干式油底殼設計,因此操控時擁有更強的穩定性。
與這臺大V8發動機搭配的是一臺8擋雙離合變速箱,不過為了維持車身前后50:50的完美平衡,變速箱被安裝在后軸,這種設計和日產GTR類似。發動機動力通過一根碳纖維傳動軸傳遞至尾部,變速后再傳遞給全車的四個車輪。
為了配合發動機強大的動力輸出,這輛野馬GTD也使用了大號的輪胎,前輪尺寸為325/30R20,后輪尺寸為345/30R20,寬度非常夸張。甚至懸掛還專門為輪胎的接地能力進行優化,以獲得更好的穩定性。
如果你的購車預算充足,還可以為它選裝更加輕便結實的鎂合金鍛造輪轂,并且匹配碳陶瓷剎車系統,以實現極致的制動性能。
在上述極致配置的加持下,野馬GTD在德國紐伯格林的圈速甚至不到7分鐘。當然,這臺車的售價也不便宜,Mustang GTD將限量生產,具體數量未知,預計價格為30萬美元,約合人民幣218萬元,并于2024年下半年正式上市。
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北京國安30日在主場迎戰勢頭正盛的云南玉昆。上半場,國安隊長時間將皮球控制在自己腳下,但在第30分鐘,云南隊抓住機會在右路發起攻勢,外援約尼查傳中被擋后再度從防守間隙將球捅出,葉楚貴點球點附近輕松推射破門,幫助球隊取得1:0領先。
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該項目由印尼兩家國有控股企業Antam、IBC與寧德時代旗下的CBL組成聯合體共同投資建設,未來總投資約60億美元,規劃年產電池可支持30萬輛電動汽車使用。印尼方面預計,項目建成后每年將為國內生產總值(GDP)貢獻約420億美元,進一步鞏固印尼作為東南亞電動汽車電池產業中心的地位。
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本屆大賽秉承宋慶齡“兒童是主人”的思想與星云大師“環保與心保”的理念,堅持“保護環境從兒童抓起”的宗旨,以“未來海洋暢想”為主題,將環保教育與兒童美育深度融合,吸引來自中國、美國、加拿大、新加坡、日本、韓國、菲律賓、馬來西亞、澳大利亞、巴西、南非、英國、西班牙等國家及港澳臺地區的少兒踴躍參與,共征集近萬幅作品。
經過評審委員會嚴格初評與復評,大賽共評選出特等獎5名、一等獎10名、二等獎20名、三等獎30名以及組織獎23個。馬來西亞女孩趙珂瑈(Chew Ke Rou)獲得特等獎,她在發言時說,“現在我們全家出門都會自帶環保袋、餐盒,雖然這只是小小的改變,但我相信,無數個‘小改變’加起來,一定能變成保護海洋的‘超能力’!”
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