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搭载DMH双电机超级混动系统 荣威D7 DMH官图发布
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簡介榮威汽車日前發布了旗下全新車型榮威D7 DMH的官方圖片。作為一款搭載全新DMH雙電機超級混動系統的車型，榮威D7 DMH在外觀設計和動力方面都有著獨特的亮點。首先，從外觀方面來看，榮威D7 DMH延 ...
榮威汽車日前發布了旗下全新車型榮威D7 DMH的官方圖片。作為一款搭載全新DMH雙電機超級混動系統的車型，榮威D7 DMH在外觀設計和動力方面都有著獨特的亮點。
首先，從外觀方面來看，榮威D7 DMH延續了榮威D7 EV的設計語言，但在細節上有所不同。前臉采用了左右拓展、上下支撐的外延設計元素，與D7 EV相比更加具有力量感。整車的線條流暢而動感，給人一種未來感十足的視覺沖擊。榮威D7 DMH的外觀設計不僅僅是為了追求美觀，更是為了提升車輛的空氣動力學性能，從而提高燃油經濟性和行駛穩定性。
而在動力方面，榮威D7 DMH搭載了全新的DMH雙電機超級混動系統。這一系統的最大特點是將電動機和燃油發動機相結合，實現了更高效的能源利用和更低的油耗。據官方表示，D7 DMH的CLTC純電續航里程可達到125公里，而整體CLTC綜合續航里程更是可躍升至1400公里。這一續航里程的提升，不僅能夠滿足日常通勤和短途出行的需求，還能夠解決長途旅行時的續航焦慮問題。
此外，榮威D7 DMH還配備了熱效率超過43%的最新混動專用發動機，使得車輛的燃油經濟性得到了進一步提升。根據官方數據，D7 DMH的CLTC饋電油耗僅為4.3升/百公里，相比傳統燃油車型有著明顯的優勢。這一低油耗的設計不僅能夠減少用戶的加油頻率和費用，還能夠減少對環境的污染，符合現代社會對于環保和可持續發展的要求。
總的來說，榮威D7 DMH作為一款搭載全新DMH雙電機超級混動系統的車型，不僅在外觀設計上具有未來感和力量感，還在動力方面實現了更高效的能源利用和更低的油耗。這一車型的發布，標志著榮威汽車在新能源領域的進一步發展和創新。據官方透露，榮威D7 DMH和D7 EV雙車均計劃于今年下半年上市，相信這一車型的推出將會給消費者帶來全新的駕駛體驗和選擇。
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全國總工會部署開展2025年工會送清涼工作
休閑中新網北京7月3日電 (記者 余湛奕)記者3日從全國總工會獲悉，全國各地目前已陸續進入高溫季節，為切實維護廣大職工健康權益，降低高溫作業和高溫天氣作業對勞動者身體健康的影響，全國總工會近日印發通知，部署開展工會送清涼活動。
據悉，全國總工會已安排近4000萬元資金，用于引導和帶動各地工會聚焦兩類重點群體開展送清涼活動，一是夏季露天作業的交通、物流、電力、建筑、環衛、公安、消防等行業和存在生產性熱源高溫作業場所的從業人員，二是貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等新就業形態勞動者和靈活就業人員。
據了解，各地工會將通過工會驛站、工會職工服務中心、工人文化宮等工會服務陣地，為一線職工和戶外勞動者提供避暑場所、防暑設施，便于職工避暑納涼。利用“職工之家”APP等平臺，就近就地、方便靈活地為職工發放防暑降溫藥品、飲品、清涼包等物資，同時提供全天候的暑期防病知識宣傳、防暑知識科普、心理疏導，普及高溫危害及防護知識，提高職工自我防護意識和能力，為高溫下勞動者撐起24小時在線的“遮陽傘”。
此外，全國總工會要求各地工會督促用人單位落實防暑降溫主體責任，積極改善作業條件，合理安排作業，提供高溫作業防護用品和休息場所，按規定發放高溫津貼。加強暑期高溫勞動保護監督檢查，發現問題及時發出工會勞動法律監督“一函兩書”。(完) 【編輯:田博群】 ...
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