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2099元起售还有无人机快充加持 大疆推出DJI Power系列户外电源
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簡(jiǎn)介今天,大疆正式發(fā)布了DJI Power系列戶外電源,正式進(jìn)軍戶外電源市場(chǎng),該系列有DJI Power 500和DJI Power 1000兩款產(chǎn)品,售價(jià)分別為2099元和3499元。DJI Power ...
今天,大疆正式發(fā)布了DJI Power系列戶外電源,正式進(jìn)軍戶外電源市場(chǎng),該系列有DJI Power 500和DJI Power 1000兩款產(chǎn)品,售價(jià)分別為2099元和3499元。
DJI Power 500重量約為7.3kg,電池容量為512Wh,最大輸出功率可達(dá)1000W,擁有3000次充電循環(huán)壽命,提供有雙100W的USB Type-C接口、雙交流電供電接口、雙USB Type-A接口以及1個(gè)SDC Lite接口,支持Type-C接口充電輸入,最高可接入三塊太陽(yáng)能板進(jìn)行充電,太陽(yáng)能的最高輸入功率為300W。
在市電模式下,DJI Power 500可實(shí)現(xiàn)540W快充模式和270W普通充電模式,它還內(nèi)置有SDC超級(jí)快充功能,可對(duì)部分DJI無(wú)人機(jī)進(jìn)行快速充電,目前支持的無(wú)人機(jī)機(jī)型有Mavic 3系列、Air 3、Inspire 3以及M30系列。這些無(wú)人機(jī)的電池電量從10%充至95%分別僅需32分鐘、30分鐘、28分鐘以及32分鐘。
DJI Power 1000的重量則是13kg左右,電池容量翻倍為1024Wh,最大輸出功率達(dá)到了2200W,接口方面還加入了2個(gè)1/4螺紋接口,不過(guò)不支持Type-C接口充電輸,這款戶外電源最高可接入六塊太陽(yáng)能板,太陽(yáng)能的最高輸入功了可達(dá)800W,市電模式支持1200W快充,普通充電模式也有600W功率。
由于DJI Power系列對(duì)部分大疆無(wú)人機(jī)有快充功能加持,對(duì)于有長(zhǎng)時(shí)間戶外自駕露營(yíng)航拍需求的話,大疆的這套戶外電源還是很能吸引這些飛手們的,而對(duì)于其它露營(yíng)用戶來(lái)說(shuō),DJI Power 1000的配置和定價(jià)比起正浩EcoFlow德2這類競(jìng)品要更強(qiáng)一些,在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上也有一些優(yōu)勢(shì),看來(lái)大疆在影像行業(yè)外也要出圈了。
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中外對(duì)話丨中國(guó)引領(lǐng)智能綠色轉(zhuǎn)型,合作是唯一通路
時(shí)尚中新網(wǎng)北京6月29日電 題:中國(guó)引領(lǐng)智能綠色轉(zhuǎn)型,合作是唯一通路
作者 林卓瑋
“人類正向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型……我們需要用智能化、綠色化驅(qū)動(dòng)新一輪技術(shù)演進(jìn)。”南開(kāi)大學(xué)前校長(zhǎng)、中國(guó)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)龔克教授在2025年夏季達(dá)沃斯論壇期間,向“中外對(duì)話”欄目表示。
本次論壇于6月24日至26日在天津舉行,世界經(jīng)濟(jì)論壇《2025十大新興技術(shù)報(bào)告》也在其間發(fā)布。協(xié)同感知、綠色固氮、結(jié)構(gòu)電池復(fù)合材料等多項(xiàng)前沿技術(shù)入選榜單,令“新興技術(shù)”再度成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。
“中外對(duì)話”欄目特別邀請(qǐng)龔克教授、澳大利亞國(guó)立大學(xué)賽博研究院院長(zhǎng)凱瑟琳·丹尼爾教授及瑞士《前沿(Frontiers)》期刊首席執(zhí)行總編弗雷德里克·芬特,共論技術(shù)趨勢(shì)與全球協(xié)作。
視頻:【中外對(duì)話】十大新興技術(shù)引熱議,在2025夏季達(dá)沃斯看未來(lái)變革引擎來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
技術(shù)融合:智能與綠色的雙重變奏
專家們觀察到,人工智能正深度融入產(chǎn)業(yè)肌理,并與綠色技術(shù)加速融合。
龔克教授指出,“這類技術(shù)不僅強(qiáng)調(diào)智能化,更注重綠色化。”在納米材料、生物酶、鈣鈦礦等前沿交叉領(lǐng)域,一場(chǎng)以低碳高效為導(dǎo)向的技術(shù)革命正在推進(jìn)。
作為本屆世界經(jīng)濟(jì)論壇《2025十大新興技術(shù)報(bào)告》的核心編寫(xiě)團(tuán)隊(duì)成員之一,芬特博士對(duì)此深表認(rèn)同,并以綠色固氮技術(shù)為例,指出推動(dòng)相關(guān)技術(shù)落地的緊迫性:“目前全球約1.7%的能源消耗用于合成氨生產(chǎn),每生產(chǎn)一噸氨,將排放約2.4噸二氧化碳。” 他認(rèn)為,利用生物或電化學(xué)路徑替代傳統(tǒng)高耗能工藝,可顯著降低農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳足跡。“諸如此類的跨領(lǐng)域技術(shù)的碰撞融合,是本次報(bào)告的一大關(guān)注焦點(diǎn)。”
協(xié)同與賦能:感知網(wǎng)絡(luò)與材料革命
協(xié)同感知技術(shù)便是這種技術(shù)融合創(chuàng)新趨勢(shì)的一大典型例證。
“協(xié)同感知將變得非常重要,因?yàn)樗軌虼俪晌覀兛吹降倪@些不同類別技術(shù)的融合,比如實(shí)現(xiàn)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與數(shù)字終端之間的信息共享,為整體智能決策奠定基礎(chǔ),更有助于我們?cè)诔錆M不確定性的領(lǐng)域開(kāi)展工作。” 丹尼爾教授對(duì)中新網(wǎng)介紹說(shuō)。
她以澳大利亞林火防控系統(tǒng)為例,進(jìn)行了進(jìn)一步闡釋。通過(guò)應(yīng)用協(xié)同感知技術(shù),將衛(wèi)星監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)偵察與應(yīng)急系統(tǒng)整合起來(lái),可以顯著提升應(yīng)對(duì)效率與安全性。
通過(guò)技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)突破性創(chuàng)新的例子,還有結(jié)構(gòu)電池復(fù)合材料。丹尼爾進(jìn)一步指出,“這種技術(shù)將儲(chǔ)能功能直接嵌入材料結(jié)構(gòu)(如汽車車身),可大幅減輕重量、提升能效。”
2025年夏季達(dá)沃斯論壇在天津舉辦期間,《2025十大新興技術(shù)報(bào)告》正式發(fā)布。中新網(wǎng) 林卓瑋 攝
她特別指出,中國(guó)在新能源汽車推廣和綠色智慧城市建設(shè)方面處于全球領(lǐng)先地位,在推動(dòng)結(jié)構(gòu)電池等新興技術(shù)發(fā)展方面具有巨大潛力,也將為全球提供可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)角色與全球合作的必然性
展望未來(lái),龔克教授認(rèn)為,中國(guó)在光伏裝機(jī)量和人工智能創(chuàng)新方面已處于領(lǐng)先地位,但這并不意味著可以獨(dú)自應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
他強(qiáng)調(diào),技術(shù)的復(fù)雜性與氣候問(wèn)題的全球性決定了國(guó)際合作不是可選項(xiàng),而是發(fā)展的必由之路。
“即便中國(guó)擁有最全工業(yè)門類,我們也不是世界的全部。”龔克表示,“智能化、綠色化問(wèn)題的解決,需要全球共同參與。”
芬特博士也表示認(rèn)同,認(rèn)為當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境雖然帶來(lái)挑戰(zhàn),但也可能催生顛覆性創(chuàng)新。
龔克最后呼吁:“必須打破技術(shù)邊界,構(gòu)建開(kāi)放、共享、共贏的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。”
他堅(jiān)信,深化國(guó)際協(xié)作,是引領(lǐng)智能綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的唯一通路。(完)
【編輯:劉陽(yáng)禾】 ...【時(shí)尚】
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時(shí)尚曾經(jīng)有媒體采訪國(guó)內(nèi)硬派越野“一哥”長(zhǎng)城的創(chuàng)始人魏建軍,問(wèn)他什么時(shí)候打造一臺(tái)類似鈴木吉姆尼的小型硬派SUV,然而對(duì)方的回復(fù)是:這種小車市場(chǎng)不大,不太感興趣。不過(guò),比亞迪最近就把這件事兒放心上了,并且推出 ...
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