游客發(fā)表
就在幾天前,海外首例有關(guān)特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)引發(fā)事故的案例宣判。法院認為,導致事故發(fā)生的原因是駕駛員分心駕駛,而非自動輔助駕駛系統(tǒng)的“鍋”,原告起訴特斯拉將不會獲得任何賠償。
原告Justine Hsu表示,她駕駛的特斯拉Model S在開啟Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)后,車輛突然轉(zhuǎn)向中央隔離帶。更可怕的是,碰撞發(fā)生后安全氣囊也沒有彈出,這造成她的下巴骨折,牙齒脫落,面部神經(jīng)受損。Justine Hsu認為,不僅Autopilot有問題,而且安全氣囊也存在故障,要求法院判罰賠償300萬美元。
法院認為,駕駛員可以清楚的聽到來自車輛發(fā)出的聲音警告和視覺警告,事故發(fā)生就是駕駛員的責任,駕駛員在使用控制汽車之前,應該明白Autopilot的具體操作細則。
不少人批評特斯拉的產(chǎn)品命名,特斯拉以為“完全自動駕駛”來宣傳,因而誤導了消費者。但是,法官指出,這不是一輛自動駕駛汽車,只是一套自動輔助駕駛系統(tǒng),駕駛員需要時刻保持警惕。這一案例為未來特斯拉自動輔助駕駛相關(guān)事故案例開創(chuàng)先河。
特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)是一項頗受爭議的技術(shù)。雖然該系統(tǒng)可以幫助駕駛員在高速公路上自動駕駛,但是在城市道路上使用該系統(tǒng)可能會導致事故。特斯拉已經(jīng)在其用戶手冊中明確禁止在城市道路上使用Autopilot,但是仍有一些駕駛員忽視了這一規(guī)定。
此次宣判表明,特斯拉并不會因為Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)引發(fā)的事故而承擔責任。駕駛員需要時刻保持警惕,遵守相關(guān)規(guī)定,才能確保自己和他人的安全。特斯拉也需要更加嚴格地監(jiān)管其用戶的使用行為,以避免類似的事故再次發(fā)生。
隨機閱讀
熱門排行
友情鏈接