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比内地贵30万!腾势D9将在中国香港上市
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簡介騰勢D9是一款極富產品力的MPV產品,它橫跨家用、商用兩個領域,搶走了部分別克GL8、塞納乃至埃爾法的消費者,成為當下最火爆的MPV車型。根據不同配置,這款車在內地的官方指導價為33.58萬元-46. ...
騰勢D9是一款極富產品力的MPV產品,它橫跨家用、商用兩個領域,搶走了部分別克GL8、塞納乃至埃爾法的消費者,成為當下最火爆的MPV車型。
根據不同配置,這款車在內地的官方指導價為33.58萬元-46.58萬元。然而,騰勢官方有意向推出右舵版車型,并將其在中國香港地區上市,而它的起售價將超過60萬元人民幣。
就在昨天,騰勢汽車銷售事業部總經理趙長江在社交平臺上發問:“大家覺得2024年騰勢D9在香港開賣,應該賣多少錢合適? ”事實上,他曾在今年3月提及過騰勢D9在中國香港地區售價問題,當時表示,騰勢D9已在泰國車展正式展出,接下來將會在香港和澳門地區以及歐洲市場進行銷售,初定的價格在60-100萬元人民幣,比內地的指導價整整貴了30萬元。
如果說日本是MPV車型的發源地,那么中國香港就是MPV車型的輝煌之地。在香港娛樂圈最繁榮的年代,港星們幾乎人手一臺,埃爾法如此火爆,就是被他們帶出來的風潮。
原因也很簡單,明星外出拍戲,需要一臺貼身車輛存放行李以及提供休息空間,空間寬敞的MPV正好擔當此重任。在拆掉第三排之后,行李箱空間巨大,而第二排兩張VIP航空頭等艙座椅又能非常舒適地乘坐,所以深受藝人們的歡迎。
不過,傳統MPV也有缺點,那就是在休息時,如果要開空調,就要一直啟動發動機。這就導致這種車型的使用成本很高,對不差錢的藝人來說,錢是次要的,更多的是心煩,還要花精力去處理這種事情。
但騰勢D9這種新能源MPV就不存在這種問題了,可油可電的設計徹底解決了里程焦慮。長時間駐車時,又能通過動力電池給車輛的空調系統供電,使用起來非常方便,所以在中國內地廣受歡迎。
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