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“高息高返”被叫停,4S店2025更难了!
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簡(jiǎn)介全款不賣,只賣貸款。最近一兩年,去汽車4S店咨詢過(guò)價(jià)格的朋友一定聽到過(guò)上面這句話。奇怪,一個(gè)賣車的地方,給錢不賣,偏偏要貸款才賣,這里到底有什么問(wèn)題?原來(lái),涉及到4S店的“高息高返”。也就是說(shuō),銀行給 ...
全款不賣,只賣貸款。
最近一兩年,去汽車4S店咨詢過(guò)價(jià)格的朋友一定聽到過(guò)上面這句話。奇怪,一個(gè)賣車的地方,給錢不賣,偏偏要貸款才賣,這里到底有什么問(wèn)題?
原來(lái),涉及到4S店的“高息高返”。
也就是說(shuō),銀行給到汽車4S店長(zhǎng)期貸款,“高息”指貸款利率較2、3年期車貸高——年化利率普遍在7%以上,加上貸款年限長(zhǎng),整個(gè)貸款周期,銀行會(huì)產(chǎn)生非常高的總利息收入。“高返”指的是為了激勵(lì)經(jīng)銷商賣力推銷貸款方案,銀行給經(jīng)銷商很高的返點(diǎn)。
有內(nèi)部人士透露,針對(duì)“高息高返”,汽車4S店可以從銀行獲得3%-14%的返點(diǎn)。講得更直白一些,辦理一筆20萬(wàn)的購(gòu)車貸款業(yè)務(wù),能獲得2.8萬(wàn)的返點(diǎn),收益比賣車更高。
背后原因是,銀行的存款不斷上漲,但因?yàn)榉康禺a(chǎn)需求疲軟,導(dǎo)致放貸業(yè)務(wù)下滑。而購(gòu)車貸款就成了銀行的新增目標(biāo)。
這件事,存在多方贏家。消費(fèi)者可以買到更便宜的車,4S店獲得更高的利潤(rùn),銀行將天量的存款變成貸款。
不過(guò),這種情況即將發(fā)生改變。1月14日,重慶金融監(jiān)管局發(fā)布通知,要求相關(guān)金融機(jī)構(gòu)要推進(jìn)汽車貸款業(yè)務(wù)“高息高返”整改,對(duì)照行業(yè)自律要求,全面清理存量業(yè)務(wù)。
通知內(nèi)容顯示,停止對(duì)突破行業(yè)自律水平的新增商戶準(zhǔn)入,杜絕“花錢買份額”現(xiàn)象。這也是繼去年傳出“高息高返”被叫停消息后,首次有地方金融監(jiān)管部門明確態(tài)度。
如果該政策被嚴(yán)格執(zhí)行,受影響最大的是汽車4S店,一方面缺失了銀行的貸款補(bǔ)貼,另一方面汽車銷量下滑導(dǎo)致營(yíng)收下滑。讓本就不好干的汽車經(jīng)銷商行業(yè)雪上加霜。
筆者預(yù)測(cè),2025年又將有一大波汽車經(jīng)銷商倒閉,4S店被淘汰的命運(yùn)將無(wú)法轉(zhuǎn)變。
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探索中新網(wǎng)北京6月29日電 題:中國(guó)引領(lǐng)智能綠色轉(zhuǎn)型,合作是唯一通路
作者 林卓瑋
“人類正向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型……我們需要用智能化、綠色化驅(qū)動(dòng)新一輪技術(shù)演進(jìn)。”南開大學(xué)前校長(zhǎng)、中國(guó)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)龔克教授在2025年夏季達(dá)沃斯論壇期間,向“中外對(duì)話”欄目表示。
本次論壇于6月24日至26日在天津舉行,世界經(jīng)濟(jì)論壇《2025十大新興技術(shù)報(bào)告》也在其間發(fā)布。協(xié)同感知、綠色固氮、結(jié)構(gòu)電池復(fù)合材料等多項(xiàng)前沿技術(shù)入選榜單,令“新興技術(shù)”再度成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。
“中外對(duì)話”欄目特別邀請(qǐng)龔克教授、澳大利亞國(guó)立大學(xué)賽博研究院院長(zhǎng)凱瑟琳·丹尼爾教授及瑞士《前沿(Frontiers)》期刊首席執(zhí)行總編弗雷德里克·芬特,共論技術(shù)趨勢(shì)與全球協(xié)作。
視頻:【中外對(duì)話】十大新興技術(shù)引熱議,在2025夏季達(dá)沃斯看未來(lái)變革引擎來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
技術(shù)融合:智能與綠色的雙重變奏
專家們觀察到,人工智能正深度融入產(chǎn)業(yè)肌理,并與綠色技術(shù)加速融合。
龔克教授指出,“這類技術(shù)不僅強(qiáng)調(diào)智能化,更注重綠色化。”在納米材料、生物酶、鈣鈦礦等前沿交叉領(lǐng)域,一場(chǎng)以低碳高效為導(dǎo)向的技術(shù)革命正在推進(jìn)。
作為本屆世界經(jīng)濟(jì)論壇《2025十大新興技術(shù)報(bào)告》的核心編寫團(tuán)隊(duì)成員之一,芬特博士對(duì)此深表認(rèn)同,并以綠色固氮技術(shù)為例,指出推動(dòng)相關(guān)技術(shù)落地的緊迫性:“目前全球約1.7%的能源消耗用于合成氨生產(chǎn),每生產(chǎn)一噸氨,將排放約2.4噸二氧化碳。” 他認(rèn)為,利用生物或電化學(xué)路徑替代傳統(tǒng)高耗能工藝,可顯著降低農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳足跡。“諸如此類的跨領(lǐng)域技術(shù)的碰撞融合,是本次報(bào)告的一大關(guān)注焦點(diǎn)。”
協(xié)同與賦能:感知網(wǎng)絡(luò)與材料革命
協(xié)同感知技術(shù)便是這種技術(shù)融合創(chuàng)新趨勢(shì)的一大典型例證。
“協(xié)同感知將變得非常重要,因?yàn)樗軌虼俪晌覀兛吹降倪@些不同類別技術(shù)的融合,比如實(shí)現(xiàn)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與數(shù)字終端之間的信息共享,為整體智能決策奠定基礎(chǔ),更有助于我們?cè)诔錆M不確定性的領(lǐng)域開展工作。” 丹尼爾教授對(duì)中新網(wǎng)介紹說(shuō)。
她以澳大利亞林火防控系統(tǒng)為例,進(jìn)行了進(jìn)一步闡釋。通過(guò)應(yīng)用協(xié)同感知技術(shù),將衛(wèi)星監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)偵察與應(yīng)急系統(tǒng)整合起來(lái),可以顯著提升應(yīng)對(duì)效率與安全性。
通過(guò)技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)突破性創(chuàng)新的例子,還有結(jié)構(gòu)電池復(fù)合材料。丹尼爾進(jìn)一步指出,“這種技術(shù)將儲(chǔ)能功能直接嵌入材料結(jié)構(gòu)(如汽車車身),可大幅減輕重量、提升能效。”
2025年夏季達(dá)沃斯論壇在天津舉辦期間,《2025十大新興技術(shù)報(bào)告》正式發(fā)布。中新網(wǎng) 林卓瑋 攝
她特別指出,中國(guó)在新能源汽車推廣和綠色智慧城市建設(shè)方面處于全球領(lǐng)先地位,在推動(dòng)結(jié)構(gòu)電池等新興技術(shù)發(fā)展方面具有巨大潛力,也將為全球提供可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)角色與全球合作的必然性
展望未來(lái),龔克教授認(rèn)為,中國(guó)在光伏裝機(jī)量和人工智能創(chuàng)新方面已處于領(lǐng)先地位,但這并不意味著可以獨(dú)自應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
他強(qiáng)調(diào),技術(shù)的復(fù)雜性與氣候問(wèn)題的全球性決定了國(guó)際合作不是可選項(xiàng),而是發(fā)展的必由之路。
“即便中國(guó)擁有最全工業(yè)門類,我們也不是世界的全部。”龔克表示,“智能化、綠色化問(wèn)題的解決,需要全球共同參與。”
芬特博士也表示認(rèn)同,認(rèn)為當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境雖然帶來(lái)挑戰(zhàn),但也可能催生顛覆性創(chuàng)新。
龔克最后呼吁:“必須打破技術(shù)邊界,構(gòu)建開放、共享、共贏的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。”
他堅(jiān)信,深化國(guó)際協(xié)作,是引領(lǐng)智能綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的唯一通路。(完)
【編輯:劉陽(yáng)禾】 ...【探索】
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