隨著小米汽車(chē)的火爆，這款車(chē)的黑料也變得越來(lái)越多。

春節(jié)過(guò)后，小米汽車(chē)斷軸的新聞一直流傳于網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)容是，一輛小米SU7在江蘇盱眙的鄉(xiāng)村水泥道上行駛時(shí)，發(fā)生了斷軸現(xiàn)象。

從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，這輛小米SU7連車(chē)牌都沒(méi)來(lái)得及上，卻輪胎爆裂、懸架崩斷，損傷不輕。

車(chē)主將事故照片和視頻發(fā)到了網(wǎng)上，結(jié)果引起大家關(guān)注。不少人表示，小米SU7的后懸架材質(zhì)和強(qiáng)度有問(wèn)題，無(wú)法支撐其重量。

那么事實(shí)果真如此嗎？

就在昨天，小米汽車(chē)官方發(fā)布了事故調(diào)查報(bào)告，稱(chēng)調(diào)查結(jié)果與車(chē)主爆料的內(nèi)容完全不同。

首先，事故發(fā)生后，小米400客服根據(jù)車(chē)輛傳感器，檢測(cè)到問(wèn)題，立即聯(lián)系車(chē)主，并第一時(shí)間遠(yuǎn)程幫忙呼叫保險(xiǎn)以及安排拖車(chē)提供救援服務(wù)。

然而，在保險(xiǎn)勘測(cè)員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，車(chē)主拒絕酒精檢測(cè)，同時(shí)和保險(xiǎn)協(xié)商，簽下了《放棄賠償聲明》。

雖然我們沒(méi)有證據(jù)直接證明車(chē)主酒駕，但這樣的行為讓人生疑。

其次，在春節(jié)開(kāi)工后的第二天，也就是2月6日大年初九，小米門(mén)店工作人員和工程師團(tuán)隊(duì)前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察。發(fā)現(xiàn)這條路的路標(biāo)限速20km/h，但車(chē)主行車(chē)記錄儀顯示的速度為70km/h，超速250%。

同時(shí)，事發(fā)地點(diǎn)存在近14厘米深的水泥大坑，還帶有銳利的直角邊。高速通過(guò)很容易造成輪胎爆裂、輪轂失圓甚至懸架變形、斷裂等問(wèn)題。

根據(jù)小米發(fā)布的聲明顯示，該起事故導(dǎo)致的車(chē)輛損壞，并不屬于質(zhì)量問(wèn)題，而是由車(chē)主不良駕駛行為導(dǎo)致，所以不予保修。

到底是小米底盤(pán)承壓能力有限，還是涉事車(chē)主駕駛過(guò)于暴力？這件事，你們?cè)趺纯矗?/p>