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特斯拉Model 3的油门踏板被踩断！偷工减料or安全设计？
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簡介特斯拉Model 3的油門踏板被踩斷了！日前根據外媒報道，一輛特斯拉Model 3塑料油門踏板被踩斷的圖片在美國網絡社區中被不斷傳播，沖上熱搜。據悉，事發車輛為2021年款特斯拉Model 3長續航版 ...
特斯拉Model 3的油門踏板被踩斷了！
日前根據外媒報道，一輛特斯拉Model 3塑料油門踏板被踩斷的圖片在美國網絡社區中被不斷傳播，沖上熱搜。據悉，事發車輛為2021年款特斯拉Model 3長續航版。
車主甚至在互聯網上表示：“我好像沒踩那么重！”，并詢問其他Model 3車主有沒有遇到同樣問題。
有專業人士指出，油門踏板是汽車上使用最為頻繁的組件之一，特斯拉將其制成空心聚合物材質，相比鋼制踏板，損壞的可能性更高。
據悉，這一問題并非現在才出現，早在2017年，幾位Model S用戶曾通過相關論壇和社交媒體分享過兩個斷開的踏板照片，2019年還被多家美國媒體正式討論了相關問題。當時，車主們要求特斯拉在油門踏板上添加金屬材料和橡膠涂層，但特斯拉并未采納。
不過也有另外一種聲音表達了不同意見，那就是，油門踏板斷裂并不是偷工減料，而是安全性設計。這種設計常見于“懸吊式”油門，在踏板與連桿之間會存在一處經過特殊設計的斷裂誘導槽，通過鏤空的方式故意降低這一區域的材料強度，以便在發生碰撞時可以通過這段的方式，減小油門踏板對小腿部位的傷害。
然而，從圖片中斷裂帶的位置來看，這里屬于踏板臂，而不是碰撞斷裂帶，所以很有可能是偷工減料所致。并且，按照國家行業推薦標準《QC/T977-2014》針對汽車電子油門踏板的強度推薦值來看，油門踏板正面至少要在被施加了550牛，也就是約56kg的力以后才會出現斷裂，我們日常駕駛中的踩踏力遠遠無法達到這個數值。所以除非遭遇到碰撞，否則踏板斷裂是不可能發生的。
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男籃人才培養亟待跳出“舒適圈”
工人日報記者 劉兵
近日，在2025年美國職業籃球聯賽(NBA)新秀選拔大會首輪選拔中，波特蘭開拓者隊用從孟菲斯灰熊隊交易得到的第16號簽，選中中國球員楊瀚森。楊瀚森由此成為繼姚明和易建聯后，第三位在NBA選秀大會首輪即被選中的中國球員。隨后，波特蘭開拓者隊舉行新聞發布會，楊瀚森正式亮相。根據夏季聯賽賽程，開拓者隊于北京時間7月12日首戰金州勇士的比賽，有望成為楊瀚森的NBA生涯首秀。
被開拓者隊選中的當天，正是楊瀚森的生日，20歲的他收獲了一份獨一無二的禮物。作為一顆籃壇新星，楊瀚森連續兩年入選CBA全明星首發陣容，并蟬聯年度最佳星銳球員獎。不久前結束的2024-2025賽季CBA常規賽，他代表青島隊出戰45場，場均得到16.6分、10.5個籃板、3.0次助攻、1.0次搶斷，場均2.6次封蓋位居聯賽第一。
NBA是眾多籃壇新星夢寐以求的職業籃球舞臺。數十年來，不少中國選手向它發起過沖擊。
早在上世紀的1987年，宋濤就成為第一個被NBA選中的中國球員，但在簽約后因傷未能成行。而在NBA真正開先河的中國球員是王治郅——1999年6月，王治郅于第二輪第7順位被達拉斯獨行俠隊選中，并于2001年正式登陸NBA。其后，巴特爾、姚明、易建聯和孫悅相繼征戰NBA，還誕生了姚明這樣一位NBA全明星球員。此后，國內球員沉寂了一段時期，直到2016年周琦被休斯敦火箭隊選中。2024年，廣州龍獅隊球員崔永熙參加了NBA選秀，并與籃網隊簽下合同，但只打了5場比賽就因傷退出。
此次楊瀚森能夠在首輪入選，與其出色的天賦密不可分。體測數據顯示，楊瀚森身高2米16，體重約114.5公斤，臂展達到2米20。開拓者隊認為，楊瀚森在年齡、身體條件、球商等許多方面都具備競爭力和潛力。
展望新賽季，即將迎來新挑戰的楊瀚森表示，自己的目標是每天都要有進步，“在奔跑速度、身體力量、投射、防擋拆、護框等方面都需要提高，特別是珍惜每一秒的上場時間”。
不過，NBA追夢之路絕非坦途。楊瀚森將面臨語言溝通、高強度攻防節奏適應、投射防守能力提升等諸多挑戰。選秀前，姚明曾寄語楊瀚森：“選秀只是人生中短暫的一部分，重要的是一步一步走好未來的路。”
近一段時期，中國男籃在國際大賽的成績慘淡，楊瀚森此次登陸NBA，將在一定程度上提振中國籃球的士氣。據悉，楊瀚森被選中后，開拓者官網中國區訪問量暴增20倍，球隊宣布推出中文球衣，其簽約品牌股價單日上漲7.2%，社交媒體粉絲突破800萬。
另一方面，楊瀚森被NBA球隊選中，也為國內CBA俱樂部青訓理念和模式提供了啟發和借鑒。在北京體育大學籃球教研室副教授鄭磊看來，構建可持續的人才輸送機制是中國男籃重建的重中之重，“以往俱樂部重體能、輕技術的培養模式已不合時宜，必須轉向注重球員綜合技能、球商和國際視野的培養”。
數據顯示，上賽季CBA聯賽總共360名國內注冊球員中，有264名來自各俱樂部青訓體系，這表明俱樂部青訓是產出球員的主要渠道。新科總冠軍浙江廣廈通過長期深耕青訓，實現了本土球員在季后賽貢獻值遠超對手的成功。據了解，廣東宏遠俱樂部青訓營已開始調整選材標準，更傾向于考察球員的移動能力、空間感知等素質。
鄭磊認為，要想進一步提升籃球水平，應鼓勵、支持有條件的年輕運動員“走出去”，跳出“舒適圈”。“中國籃協以及相關俱樂部今后要提供更完善的保障體系，包括專業的經紀團隊、必要的心理輔導以及傷病康復支持，幫助運動員們更好地往國外聯賽闖，同時適應高強度的挑戰。”
記者了解到，此次楊瀚森在選秀前的準備過程中，俱樂部為他配備了多達6人的保障小組，從英語特訓到飲食搭配，全方位地支持他的成長。這種細致入微的關懷和支持，是其最終能夠入選的重要因素。
一些業內人士還認為，CBA應效仿NBA引入“培養球員補償機制”，即當某支球隊簽約另外球隊培養的球員時，母隊可獲得一筆補償金。“這種機制能夠促進人才流動，也將增強各俱樂部培養人才的積極性。”
中國籃協主席郭振明曾指出，這些年來中國籃球存在“自娛自樂”“故步自封”的一面，與國際先進水準的差距進一步拉大。鄭磊認為，楊瀚森的個人成功，并不能掩蓋中國籃球在青訓、人才培養等方面存在的問題，要“以此為契機，重視對年輕球員的長期規劃、科學訓練，而不是急功近利地追求短期成績。一個楊瀚森肯定不夠，還需要更多的楊瀚森能走出去”。 【編輯:劉陽禾】 ...
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