發(fā)布時間:2025-08-02 02:17:05 來源:奉天承運網(wǎng) 作者:娛樂
新能源車插著充電槍就能賺錢?看到這句話你是不是覺得小編吃菌子吃出了幻覺?但廣州真的做到了!
據(jù)媒體報道,近日廣州市通過了《廣州市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》,其中明確提到積極推進電動車向電網(wǎng)放電(V2G)試點工作,并且明確了最高5元/度的獎勵機制。
這事兒聽起來有點天方夜譚,但是背后原理很簡單。一座城市不同時段的用電量并不是固定的,白天大家都上班的時候用電量多,晚上大家都睡覺的時候用電量低。但是電廠的發(fā)電量是基本固定的,用不完的電就只能浪費了。
但是新能源車的電池本身就是一個很好的儲能設(shè)備,如果大家在夜間充電,把多余的電存起來,白天用電高峰時再返給電網(wǎng),這樣電能就可以很好的利用起來,同時車主可以利用峰谷電價的差價小賺一筆。這就是電動車向電網(wǎng)放電(V2G)技術(shù)。
根據(jù)計劃,廣州市未來三年每年提供2000萬元專項財政補貼,分為兩部分:對購置或更新V2G設(shè)施(如雙向充電樁、管理平臺)的企業(yè)或個人,按不超過投資額的50%給予建設(shè)補貼;對通過V2G設(shè)施向電網(wǎng)放電的行為,按每度電不超過5元的標準給予獎勵。同時計劃明確了各時段向電網(wǎng)放電的電價結(jié)算標準,按照用電量峰谷期以0.1721元-0.9626元進行結(jié)算。
利用電動車電池進行峰谷電量調(diào)節(jié),這也是當初國家大力推行新能源汽車的設(shè)想之一,而隨著近幾年新能源車保有量的增長以及相關(guān)技術(shù)的成熟,這個設(shè)想也一步步成為現(xiàn)實。目前廣汽、比亞迪等國內(nèi)頭部新能源車企的部分車型已經(jīng)支持V2G技術(shù),靠車賺錢的日子,離我們不遠了。
相關(guān)文章
隨便看看