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在新能源汽車市場(chǎng),奇瑞和比亞迪、埃安等車企相比,明顯后勁不足。雖然之前推出了瑞虎8鯤鵬版,但這款車顯然由于過高的定價(jià)和較為普通的表現(xiàn),沒有獲得消費(fèi)者以及市場(chǎng)的青睞。
不過,奇瑞正在謀求變革,兩個(gè)月前“要對(duì)友商不客氣”的言論響徹互聯(lián)網(wǎng)。終于,在2023年的最后兩天,奇瑞風(fēng)云T9在青島超級(jí)智能工廠完成首車下線。
這款車定位中型SUV,搭載鯤鵬超能C-DM混動(dòng)系統(tǒng),和以往奇瑞車型不同,它將采用全新的產(chǎn)品logo。
整體設(shè)計(jì)上,奇瑞風(fēng)云T9鑒于新能源的定位,取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),并且運(yùn)用鍍鉻材質(zhì)裝飾,將前臉的科技感勾勒得非常高大上。車輛整體線條非常流暢,頗具高端車型的氣質(zhì),尤其是隱藏式門把手和大號(hào)多幅低風(fēng)阻輪圈的使用,讓這輛車的氣場(chǎng)提升很多。
ABCD柱全部采用黑色,打造懸浮車頂?shù)男Ч尨蟪叽鏢UV也能擁有不錯(cuò)的視覺動(dòng)感。不過,雖然看起來顯大,但實(shí)際上它的尺寸并不夸張,長(zhǎng)寬高分別為4795/1930/1738mm,軸距為2770mm。和咱們熟悉的哈弗H6近似。
內(nèi)飾是這款新車的亮點(diǎn),采用藍(lán)白配色,彰顯藍(lán)天白云,意味著清潔能源。新車還使用大面積木紋裝飾,貫穿式的中控屏幕與瑞虎9非常相似,雖然官方并未公布,但大概率是高通驍龍8155芯片+5G網(wǎng)絡(luò)的搭配,帶來較強(qiáng)車機(jī)性能。
動(dòng)力是新車的核心,鯤鵬超能C-DM混動(dòng)是奇瑞最新推出的混動(dòng)技術(shù),擁有全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)核心是一臺(tái)第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW,最大扭矩220Nm。其中,兩臺(tái)電機(jī)的最大功率分別為150kW/165kW,最大扭矩分別為310N·m/390N·m,WLTC純電續(xù)航里程分別為100km/160km。
官方顯示,這款車型在滿油滿電的狀態(tài)下續(xù)航里程超過1400公里,虧電狀態(tài)下的油耗為4.2L /百公里,并且搭載快充技術(shù),可在20分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)30%-80%的充電補(bǔ)能效率。
未來,風(fēng)云T9的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為比亞迪唐DM-i和插混版哈弗H6,能否從這些競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車型中搶走市場(chǎng)份額,就看這輛車的定價(jià)了。
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