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• 浙江舟山首次成功簽發(fā)保稅燃油電子交付單

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  　　中新網(wǎng)舟山7月3日電(劉子琳 方智斌)“只要簡單操作一下，幾百噸燃油的加注單就簽好了，像給汽車加油一樣。”“大洋榮耀”輪上的輪機長在線簽署確認了本次所有加油單據(jù)后說。近日，浙江舟山首次實現(xiàn)保稅燃油加注全流程數(shù)字交接，成為中國首個、全球第三個使用該模式的港口。

  保稅燃油電子交付單簽發(fā)現(xiàn)場。舟山官方供圖

  　　當晚，在舟山口岸監(jiān)管單位的保障下，中石油燃料油在秀山東錨地為國際航行船舶“大洋榮耀”輪開展了500噸低硫燃料油和60噸輕質柴油加注。完成加注作業(yè)的供油駁船“溢灃潤66”輪簽單員，正輕點平板，通過“舟山保稅船燃加注電子簽單交接系統(tǒng)”(e-BDN系統(tǒng))，在線簽署確認了本次所有加油單據(jù)。“大洋榮耀”輪上的輪機長也同步完成了相應的電子簽章。

  　　同一時間，中石化浙江舟山石油有限公司及其所屬供油駁船“東方朝陽”輪在同一錨地以燃油電子簽單交接的方式為寶金的“Pacific Glory”輪加注了1500噸高硫燃料油。

  　　據(jù)了解，目前在全球船燃加注計量交接中，手工量艙和紙質交接仍是行業(yè)普遍現(xiàn)象，在加油準確性、透明度和時效性上存在欠缺。對此，舟山為保稅船燃加注業(yè)務量身定制數(shù)字化管理平臺，主要服務于供油企業(yè)、加油駁船、國際航行船舶和口岸監(jiān)管單位，實現(xiàn)船加油作業(yè)管理及單據(jù)流轉的全流程線上化、自動化。

  　　作為全國船加油領域的開拓者，舟山已累計形成62項改革創(chuàng)新舉措。“此次e-BDN系統(tǒng)的成功實踐，再次為全國保稅船燃行業(yè)樹立了新的舟山樣本，不僅是浙江自貿(mào)試驗區(qū)先行先試政策優(yōu)勢的體現(xiàn)，也是舟山踐行大宗商品資源配置樞紐和世界一流強港建設的有力舉措。”舟山高新區(qū)管委會相關負責人說。(完)

  【編輯:惠小東】 ...

  2025-08-01 06:25【探索】

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• 臺胞訪抗戰(zhàn)遺址 遺憾島內(nèi)歷史教育缺失

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  　　中新社呼倫貝爾7月1日電(黃欣欣)六月底的內(nèi)蒙古呼倫貝爾烈日灼人，而在海拉爾城區(qū)北部的一處地下工事內(nèi)，刺骨寒氣撲面而來。6月30日，24位臺胞來到世界反法西斯戰(zhàn)爭海拉爾紀念園，走進地下工事深處，了解抗戰(zhàn)往事。

  6月30日，24位臺胞參訪世界反法西斯戰(zhàn)爭海拉爾紀念園。圖為臺胞在該遺址內(nèi)的地下工事參觀。　黃欣欣 攝

  　　1934年，日本關東軍在呼倫貝爾海拉爾構筑起由5個主陣地、10個輔助陣地組成的海拉爾要塞，其主體北山陣地由地上與地下相連通的兩部分組成，其中地下工事深17至21米。據(jù)悉，在海拉爾要塞修建過程中，日本侵略者抓來數(shù)萬名勞工，工程完工后，將勞工全部殺害或活埋在海拉爾河北岸的“萬人坑”。

  　　沿著濕滑石階深入地下工事，入口處陳列的勞工尸骨揭開塵封歷史。翁先生凝視著紀念館內(nèi)展出的遺骸，聲音低沉，“日軍以‘招工’名義騙來勞工，強制奴役，只有張玉甫從病號棚逃出，后來才把這段血淚史公之于眾。”

  　　“日軍侵占臺灣五十年，戕害民眾不計其數(shù)。”在陰冷坑道中，臺胞劉先生講述其祖輩口傳的慘劇：日軍將全村人驅入土坑澆淋汽油焚燒，唯一幸存者雙手燒焦裸露坑外，“日軍竟逼其當村長，稱‘大難不死，必有后福’”。劉先生表示，這些故事全靠耆老口耳相傳，文獻中很難查到。

  　　目睹勞工慘狀，劉先生提及1896年發(fā)生在臺灣的云林大屠殺，他說：“短短七天就有七十多個村莊被毀掠，數(shù)萬同胞被殺戮。日本殖民臺灣期間，所有好東西都運往日本，只留下邊角料。”當被問及臺灣教科書是否記載這些，他搖頭：“民進黨當局改課綱后，很多歷史都一語帶過。還有的教科書把‘日據(jù)’改為‘日治’，將侵略美化成治理，年輕人受課本影響，真以為日本在‘建設’臺灣。”

  　　“00后”臺青詹同學環(huán)顧紀念館說：“臺灣少有展現(xiàn)殖民暴行的紀念館，歷史正在被遺忘。來這里才知真相，很有意義。”

  　　“‘90后’在課堂還學過關于日軍暴行的歷史，如今‘00后’已難接觸真實歷史。”臺胞鄭先生此前參觀過哈爾濱731部隊遺址，在他看來，銘記歷史不代表延續(xù)仇恨，我們不能忘記傷痛。歷史一直存在，應該讓更多人知道真相。(完)

  【編輯:陳海峰】 ...

  2025-08-01 05:59【探索】

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• 2025年暑運期間 上海機場預計日均客流量近40萬人次

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  　　中新網(wǎng)上海7月1日電(記者 殷立勤)2025年暑運期間(7月1日至8月31日)上海浦東、虹橋兩場預計航班量達15萬架次(其中，浦東機場10萬架次、虹橋機場5萬架次)；預計保障進出港旅客2455萬人次(其中，浦東機場1587萬人次、虹橋機場868萬人次)，日均客流量39.6萬人次。

  　　國內(nèi)航線方面將新開和加密上海至新疆喀什、伊寧、和田、庫車，內(nèi)蒙古滿洲里等地航線。國際航線方面將新開至哈薩克斯坦阿拉木圖、日本熊本、蒙古國烏蘭巴托航線，加密上海至英國倫敦、越南河內(nèi)、馬來西亞吉隆坡等地航線。預計北京、廣州、成都、三亞、烏魯木齊等地將成為國內(nèi)熱門出行地。日本、韓國、越南、馬來西亞、新加坡等地將成為國際熱門出行地。

  旅客在上海虹橋機場候機大廳等待登機。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  　　針對暑運期間家庭旅客、首乘旅客、外籍旅客、老年旅客、無人陪伴兒童增多的特點，上海機場持續(xù)優(yōu)化完善出行服務舉措，為旅客提供全流程真情服務保障，展現(xiàn)上海機場至臻服務形象。浦東機場在T1國內(nèi)和T2國際增設自助行李托運區(qū)，升級T2的國際國內(nèi)航班互轉服務。虹橋機場攜手東航、南航、吉祥等航司升級跨航司中轉服務，實現(xiàn)了不同航司之間行李直掛的無縫銜接。

  　　為了方便深夜乘機旅客和中轉旅客，浦東機場在今年5月推出國內(nèi)出發(fā)安檢24小時服務的基礎上，攜手聯(lián)檢單位于7月1日正式推出國際、港澳臺24小時通關服務，在T1國內(nèi)到達層、T2國內(nèi)混流層、T2衛(wèi)星廳國內(nèi)混流和國際出發(fā)層打造了旅客過夜休息區(qū)，配備了舒適的沙發(fā)和躺椅供旅客休憩，同步完善充電服務、設置自動售貨機，部分便利店和餐飲店提供24小時全天候服務，并在暑運期間陸續(xù)推出機場休息艙和機場淋浴間，讓旅客在機場休憩更加舒適便捷。

  旅客在浦東機場到達層外籍人員一站式綜合服務中心與工作人員交流。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  　　暑運運輸高峰期，疊加臺風、強降雨、高溫等極端天氣影響，上海機場提前優(yōu)化完善極端惡劣天氣下現(xiàn)場運行保障預案，一方面充分發(fā)揮兩場運管委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，視天氣情況做好航班動態(tài)調(diào)整，視情增開辦票柜臺和增開安檢通道，加強航班調(diào)整信息發(fā)布；另一方面積極做好延誤航班和守底航班服務保障。浦東機場聯(lián)合11家航司提供“航延樂享”服務，為延誤旅客發(fā)放航延餐券，可以在超100家機場餐飲店鋪使用，提供豐富多元的餐食選擇，做到“航班延誤服務不延誤”。(完)

  【編輯:陳海峰】 ...

  2025-08-01 04:27【探索】

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