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张掖在北京举办文旅推介会 推出多条特色线路
時尚55人已圍觀
簡介
中新網北京7月7日電 (曹旭帆)7月7日,北京·張掖文化旅游宣傳周“絲路明珠·彩虹張掖”文化旅游資源推介會在北京中國藝術研究院啟幕。

張掖市副市長婁金華在致辭中表示,北京與張掖一東一西各具風貌,北京的古都底蘊與國際風范和張掖的絲路風情形成鮮明呼應。希望以此次推介為起點,促進兩地文旅品牌共建與文化交融,讓“首都風范”與“西部風情”深度邂逅。
北京市文化和旅游協會旅行社分會副會長王文忠指出,兩地旅游資源互補性強,合作空間廣闊。北京市文化和旅游協會將以此次活動為契機,助力張掖拓展客源市場,吸引更多游客。
作為絲綢之路經濟帶重要節點城市,張掖擁有“塞上江南”“金張掖”等美譽,是國家歷史文化名城和“最美中國旅游城市”。推介會上,張掖重點介紹了七彩丹霞、祁連草原等文旅資源,推出六條河西走廊黃金線路、三條經典線路及三條研學線路,并針對暑期設計了親子游產品。
活動現場,兩地文旅部門及企業簽訂合作協議,張掖機場、相關旅行社及景區還分別就航線、特色資源進行推介。(完)
【編輯:王琴】 ...Tags:
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廣州地鐵赤崗站:創新工法 安全上跨下穿既有地鐵線
時尚中新網廣州7月3日電 (程景偉 王樹盛 劉洋)由中國交建承建的廣州地鐵12號線東、西段近日建成開通。記者3日從中交一航局獲悉,赤崗站作為廣州地鐵12號線全線最深的車站,在施工過程中,采用全國首創的“半洞柱法密貼下穿既有線施工技術”,安全實現零距離上跨下穿既有運營地鐵線。
廣州地鐵12號線全長37.6公里,設站25座,其中換乘站17座。其中,中交一航局承建廣州地鐵12號線赤沙北站、赤崗站以及嶺南廣場站-赤崗站等2個車站3個區間的土建施工任務。
項目施工現場。中交一航局 供圖
其中,赤崗站為地下六層車站,深達41米,基坑占地面積約14000平方米,是三線換乘樞紐車站。車站因周邊環境極復雜、分期征拆、上跨下穿既有線等問題,導致整個車站與附屬基坑被分割為8個大小不一的異形基坑。
在既有線兩側非對稱開挖、既有結構在水平受力偏載的情況下,項目建設團隊通過優化支撐體系、合理受力轉換,實現既有線變形毫米級控制。面對基坑開挖作業場地受限、垂直提升大等問題,項目團隊通過明挖、蓋挖聯合應用,實現了復雜環境條件下的深大基坑群統籌施工。
赤崗站采用全國首創的“半洞柱法密貼下穿既有線施工技術”,該技術融合蓋挖、暗挖的工程理念,以新建6根支墩立柱為豎向支撐、既有區間結構為蓋體,剛性鎖定既有區間的空間形位,在蓋體的保護下進行暗挖施工。
地鐵隧道。中交一航局 供圖
在赤崗站建設過程中,WSS注漿施工采用“雙液變量注漿泵+注漿智能監測防護系統”,有效減少開挖過程既有結構沉降。為確保暗挖二襯頂板與既有線底板密貼,項目建設團隊采用自密實、超緩凝、微膨脹混凝土加橋梁支座注漿工藝,有效減少既有結構后期沉降,提高既有結構全生命周期安全性。
項目采用了自主研發的裝配式隔音罩。中交一航局 供圖
在赤崗塔至赤崗區間的142米暗挖隧道施工中,項目建設團隊創新采用“上臺階機械掘進+下臺階控制爆破”混合工法,有效控制巖體擾動。項目構建“揚塵-噪聲-排放”立體防控體系,自主研發裝配式隔音罩,通過隔音棉和分流風口設計,解決了除塵設備噪音問題,為城市敏感區地下工程施工提供了示范。
項目建設團隊還建立三維模擬體系,對各種不利工況進行數值分析,多次方案論證與風險評估,最終實現近萬米盾構區間的順利貫通。(完)
【編輯:王琴】 ...【時尚】
閱讀更多傅莎:碳中和產業投資空間廣闊
時尚中新網北京7月4日電 (馮玲玲)中新社國是直通車4日主辦“能源中國——全面加速綠色能源轉型 推動協調發展”活動。能源基金會戰略規劃主任傅莎在會上表示,自“雙碳”目標提出五年來,中國已構建起完善的“1+N”氣候政策體系,為綠色低碳轉型提供了堅實保障。碳中和產業投資空間廣闊。
7月4日,能源基金會戰略規劃主任傅莎在“能源中國——全面加速綠色能源轉型 推動協調發展”活動上發表演講。國是直通車 趙斌 攝
政策紅利正推動碳排放趨勢發生積極變化。據測算,2018年至2022年間,工業、交通、建筑三大領域的直接二氧化碳排放量分別下降4%、7%和15%。隨著可再生能源發電量的快速增長,今年一季度,可再生能源發電量首次超過新增電力需求的2倍,帶動電力部門及全國二氧化碳排放總量實現歷史性下降。
此外,中方將提交覆蓋全經濟范圍、包括所有溫室氣體的2035年國家自主貢獻,也為實現碳中和目標做好了充足準備。
在此背景下,綠色技術與產業投資成為經濟增長的新興核心引擎。傅莎透露,為實現碳中和目標,2025年至2060年間,中國所需投資規模預計將達到19.5萬億至36.2萬億元。從行業分布看,電力部門因涵蓋全部可再生能源建設投資,規模居首。終端部門則聚焦節能技術等增量投資,各領域均展現巨大潛力。
細分領域中,電力部門投資潛力達7萬億至19.7萬億元,負成本技術可貢獻近80%的碳減排量,風光技術及電網、儲能投資占比近半;建筑部門熱泵技術和節能電器將成為減排主力,新型建筑體系如零排放建筑具有巨大投資潛力。工業部門雖投資潛力相對較小,但節能技術和原料替代技術將發揮重要作用。交通部門投資潛力在1.1至4.3萬億元之間,純電動輕型車和充電基礎設施將成為投資重點。
盡管前景廣闊,實現投資促進碳中和的任務仍面臨諸多挑戰。傅莎指出,可再生能源電力系統需解決電網靈活性不足和新一代儲能技術商業模式不成熟的問題,能效提升技術尚缺乏有效激勵措施和可持續融資機制。此外,商業化前期技術還需大量研發投入和耐心資本支持。
對此,傅莎建議通過政策激勵、商業模式創新及多元化融資解決,如利用容量電價支持儲能,發揮買家效應推動綠氫項目,同時優化融資結構,強化財政對早期項目的支持。(完)
【編輯:胡寒笑】 ...【時尚】
閱讀更多探訪廣州南站高鐵寵物托運服務:“攜寵出行”更便捷
時尚7月3日,廣州南站中鐵快運營業部工作人員為寵物貓整備高鐵寵物運輸箱。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,旅客在廣州南站中鐵快運營業部領取寵物貓。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,旅客在廣州南站中鐵快運營業部辦理高鐵寵物托運手續。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,廣州南站中鐵快運營業部工作人員整備高鐵寵物運輸箱。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,廣州南站中鐵快運營業部工作人員運送裝有寵物貓的運輸箱前往車廂。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,G884次動車組列車工作人員檢查寵物狀態。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,廣州南站中鐵快運營業部工作人員攜帶裝有寵物貓的運輸箱在站臺候車。中新社記者 陳驥旻 攝
7月3日,廣州南站中鐵快運營業部工作人員將裝有寵物貓的運輸箱搬運進車廂。中新社記者 陳驥旻 攝 【編輯:曹淼欣】 ...
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