發布時間:2025-08-02 03:44:59 來源:奉天承運網 作者:時尚
幾個小時前,汽車圈又曝出大消息:海爾收購汽車之家,雙方條件已經談攏,并將于近期官宣。
知情人士還透露,雖然海爾收購汽車之家,但汽車之家股東平安集團仍然會象征性保留部分股份。
據海爾方面稱,目前汽車之家新的CEO還在物色中,此前曾面試過幾位傳統汽車品牌的總經理,但因為最終結果不太滿意,而未能入職。
一家主營家電的集團,一家以汽車資訊為核心的垂直網站,它倆為啥能走到一起?今天筆者帶你們看看里面的門道。
其實,海爾一直在向“美好生活和數字化轉型解決方案服務商”轉型,早在2015年,海爾HOPE開放平臺就和弗吉亞簽約,而在2017年,海爾成立卡奧斯工業互聯網平臺。
之后,海爾還以戰略投資人的身份向房車品牌康派斯,以及上海博泰車聯網合作。
因此,海爾早已完成在汽車行業的基礎布局,只等一個對外宣傳的機會。
今年1月,海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰則進一步強調,公司的戰略要聚焦在智慧住居和產業互聯網兩大賽道,而在產業互聯網賽道上,要做強三大平臺、做深四大垂直行業。
其中垂直行業分別是:大健康產業互聯網、城市治理產業互聯網、汽車產業互聯網、新能源產業互聯網。
而另一邊的汽車之家則非常符合海爾的收購胃口。在2016年,中國平安就以16億美元,收購了汽車之家47.4%的股權。后者在2020年觸達巔峰,營業額高達90.86億,凈利潤更是創下34.05億的新高。
可惜之后汽車之家的業績逐漸下滑,利潤也大不如前。
雖然盈利能力不行,但對海爾來說,正好降低了它收購汽車之家的難度。同時,這兩年家電行業與汽車行業跨界聯動持續升溫,也讓海爾堅定了收購的決心。
不過,傳統產業與互聯網產業的合并,由于理念差異巨大,本身就帶著不確定性。海爾能否在汽車營銷市場整體下滑的大趨勢下,盤活汽車之家,并讓其實現自持,目前還有待觀察。
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