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为什么一台52万的小米,让人觉得很便宜?
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簡介昨晚,小米SU7 Ultra的上市發布會,堪稱汽車圈流量巔峰。不論打開抖音、微博還是朋友圈,幾乎所有社交平臺,都在發布有關這款新車的消息。一臺售價不菲的新車,為啥這么火?因為雷軍和大家玩了個“心機”。 ...
昨晚,小米SU7 Ultra的上市發布會,堪稱汽車圈流量巔峰。
不論打開抖音、微博還是朋友圈,幾乎所有社交平臺,都在發布有關這款新車的消息。
一臺售價不菲的新車,為啥這么火?因為雷軍和大家玩了個“心機”。
早在去年10月,小米SU7 Ultra的預售價就已經公布——81.49萬元。之后,小米對這款新車的造勢營銷,也完全按照百萬級豪車去對標。例如跑紐北賽道、在上賽超越保時捷紀錄等等。
讓大家無形中以為,這款車就應該和百萬豪車比,和大多數普通人沒什么關系。
認知形成并穩固以后,到小米SU7 Ultra正式發布的時候,再一下降價近30萬,變成52.99萬。很多人面對售價百萬的豪車,比較冷靜,因為根本買不起,但面對一臺50萬出頭的跑車,努努力真能夠得上。
于是,在發布2個小時后,這臺史上最貴小米單品的銷量超過了2萬臺。
回頭再看這場史詩級營銷,還有一個不可缺少的點,就是“友商的襯托”。
和小米SU7 Ultra對標的車型,有售價81.49萬元的Model S Plaid,有售價76.9萬元的極氪001FR,因此小米在預售期間定個81.49萬元的價格完全合理。
沒想到,小米最強的供應鏈優勢,就在這時候發揮了作用。憑借量大的優勢,同一個零件,供應商愿意給到更低的價格,這就使得小米在價格大幅下調的同時,依舊能保證足夠的利潤。
看似離譜的發布會,背后有著諸多精妙的計算和鋪墊,這并不是心血來潮,而是蓄謀已久。
按照這種邏輯分析,小米接下來的新車YU7,在價格上也有可能給到驚喜,畢竟當下網傳的售價是30萬元起。具體多少,不妨你們都在評論區猜一猜。
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(年中經濟觀察)全球最大“電力超市”到來 中國統一電力市場漸近
熱點中新社北京7月3日電 (記者 王夢瑤)2025年過半,中國全國統一電力市場建設邁出關鍵一步。
6月底,中國南方區域電力市場啟動連續結算試運行,從之前只是按周、按月等短期開展交易變成可以每天不間斷交易。現在,買賣雙方可以在這個“電力超市”里根據需求隨時跨省區買賣電力。
南方區域電力市場是中國首個連續運行的區域電力市場,交易范圍覆蓋廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區。它還是全球規模最大的統一出清電力現貨市場,轉為連續結算后,預計日均交易規模達38億千瓦時,超過英國、法國、德國用電量規模總和。
清華大學教授、能源經濟資深專家夏清說,這么多市場要素一起出清,是一個世界性的難題。區域市場最大的意義在于,電力市場規則不再由各省級政府來制定,而是在統一的規則下讓市場資源要素流動起來。
這將打破省份間壁壘,擴大市場資源配置范圍。在跨省的“電力超市”里,電力價格和普通商品一樣受供需影響,呈現出用電高峰時價高、用電低谷時價低,電力緊缺區域價高、電力富余區域價低的特點。
由此,價格“指揮棒”將發揮作用。以海南與廣東聯絡線為例,南方區域市場結算試運行期間,聯網線路日均交互送電近1000兆瓦時,且呈現夜間海南負荷需求大、廣東送電海南,中午時段海南光伏大發、海南送電廣東的特性。
統一電力市場建設,也將進一步解決中國新能源躍升發展帶來的消納需要。
華北電力大學國家能源發展戰略研究院執行院長王鵬對中新社記者表示,近年來中國推動新能源躍升式發展,但西部地區新能源大基地的風光消納面臨困難。統一電力市場有助于新能源全國范圍內合理流動,形成適合中國國情、有更強新能源消納能力的新型電力系統,有助于能源清潔低碳轉型。
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對進一步建設全國統一電力市場來說,南方區域電力市場轉入連續結算試運行具有標志性意義,被視作建設的關鍵一步。
由中國國家能源局統籌、中國電力企業聯合會聯合多家單位共同編制的《全國統一電力市場發展規劃藍皮書》提出,到2025年,中國將初步建成全國統一電力市場,電力市場頂層設計基本完善,實現全國基礎性交易規則和技術標準基本規范統一。到2029年,全面建成全國統一電力市場,推動市場基礎制度規則統一、市場監管公平統一、市場設施高標準聯通。
中國南方電力調度控制中心總經理黃河表示,南方區域電力市場的建立,克服了機制設計的復雜和矛盾協調的困難,實現市場準入暢通、規則一致、設施聯通和監管協同,是真正意義上的大范圍、跨地區的資源配置型市場,完成了從理論到實踐的全過程驗證,具有操作性和科學性,為全國統一電力市場建設樹立了標桿。(完) 【編輯:曹子健】 ...
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