9月1日晚，極氪舉辦“極氪進(jìn)化日”活動(dòng)，推出新車極氪001 FR。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，極氪不僅通過(guò)多種形式的現(xiàn)場(chǎng)演示為我們多方面展示了極氪001 FR的多個(gè)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還展示了極充V3充電樁、“風(fēng)光儲(chǔ)充一體”充電系統(tǒng)、ZEEKR OS 5.0車機(jī)系統(tǒng)、NZP自主領(lǐng)航系統(tǒng)等最新成果。

零百加速2.07秒

作為極氪001的高性能版車型，極氪001FR在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)和改造。作為純電獵裝轎跑的開(kāi)創(chuàng)者，極氪001憑借獵裝的顏值、SUV的通過(guò)性、旅行車的空間和超跑的操控，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的30萬(wàn)以上純電市場(chǎng)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“獵裝卷王”。

得益于全棧800V高壓系統(tǒng)，極氪001FR電機(jī)輸出功率更大、充放電能力更強(qiáng)、能量轉(zhuǎn)化效率更高，匹配100kWh麒麟電池，從10%充電至80%僅需15分鐘，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)零百加速2.36秒，不含起步時(shí)間零百加速僅2.07秒，最高時(shí)速達(dá)到了280km/s。

4個(gè)輪子都能“獨(dú)立思考”

不僅速度快，極氪001FR還是全球第一輛能夠做到“坦克掉頭”的獵裝車。以ZVC扭矩矢量控制為基礎(chǔ)，配合整車前后、左右50:50重量分配，極氪001 FR在過(guò)彎時(shí)的最大側(cè)向G值為1.4 G，已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)超跑的操控水準(zhǔn)。

“進(jìn)化日”現(xiàn)場(chǎng)，極氪001FR展示了在瀝青路面環(huán)境上進(jìn)行“坦克掉頭”（即利用四輪不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到原地掉頭的效果），給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了不小的震撼，因?yàn)檫@不僅對(duì)電機(jī)的馬力有要求，也對(duì)控制的準(zhǔn)確性上要求很高，尤其是在柏油路這種地面上，還能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化智能化控制并不容易。

衛(wèi)星通信技術(shù)首次上車，“安全永不失聯(lián)”

極氪“馬路坦克”的稱號(hào)一直可以說(shuō)是名聲在外，憑借14萬(wàn)臺(tái)電池零自燃及多種安全措施的優(yōu)秀性能贏得了不錯(cuò)的口碑。今天在現(xiàn)場(chǎng)為我們展示了另一個(gè)全新的亮點(diǎn)——全球首次將衛(wèi)星通信技術(shù)量產(chǎn)上車。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主持人現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)衛(wèi)星通信技術(shù)，連線了身在神農(nóng)架無(wú)人區(qū)的工程師，為我們展示了極端條件下極氪001 FR車載衛(wèi)星通信技術(shù)的安全性能。年底前，搭載車載衛(wèi)星通信技術(shù)的001 FR將可開(kāi)通雙向衛(wèi)星消息和衛(wèi)星語(yǔ)音通話服務(wù)，在無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，實(shí)現(xiàn)收發(fā)消息。

不得不說(shuō)，目前華為Mate 60 Pro號(hào)稱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了雙向衛(wèi)星通信、蘋(píng)果也有傳聞將會(huì)實(shí)現(xiàn)雙向衛(wèi)星通信技術(shù)，而極氪第一個(gè)將這一功能帶到了車機(jī)系統(tǒng)上，而車上或許才是這項(xiàng)技術(shù)更可能會(huì)直接發(fā)揮作用的場(chǎng)景。

首發(fā)極充V3帶來(lái)綠色極致充電體驗(yàn)

從2021年品牌成立以來(lái)，極氪可以說(shuō)是最早一批布局快充的品牌，關(guān)于充電網(wǎng)絡(luò)的成績(jī)，極氪在現(xiàn)場(chǎng)為我們展示了一系列數(shù)據(jù)。截至8月31日，極氪旗下極充站點(diǎn)數(shù)量已經(jīng)到達(dá)348座，數(shù)量位列全行業(yè)第一，覆蓋90個(gè)城市，極充車位超過(guò)2000個(gè)。

“進(jìn)化日”當(dāng)晚，極氪首發(fā)極充V3充電樁，作為目前單槍充電功率最高的充電樁，極充V3單槍最高功率達(dá)到了800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A。年底前，極充V3將正式量產(chǎn)，明年一季度起在全國(guó)極充站陸續(xù)投入使用，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)累計(jì)落成超450座極充站，2024年計(jì)劃保持“一天一站”的速度，實(shí)現(xiàn)800V體系下全球首個(gè)超快充千站布局。

不僅如此，極氪還為我們展示了其首座“極充V3風(fēng)、光、儲(chǔ)、充一體化”充電示范站，構(gòu)建起一個(gè)內(nèi)部自循環(huán)的智慧微型充電“局域網(wǎng)”，不僅擁有配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)，還接入了風(fēng)能、光伏等綠色能源，有效降低電網(wǎng)負(fù)荷和碳排放。

ZEEKR OS 5.0智能化升級(jí)體驗(yàn)

智能化一直被視為是新能源汽車未來(lái)的發(fā)展方向，極氪也在這方面深耕多年，最新的5.0以及NZP為我們展示了極氪的最新成果。目前極氪001用戶已經(jīng)可以開(kāi)啟OS 5.0的OTA升級(jí)，例如燒餅?zāi)Ｊ健MI3.0、RSPA遙控泊車直入直出等來(lái)自用戶最高頻的前10條建議，全部在本次升級(jí)中實(shí)現(xiàn)。

9月1日，極氪高速NZP正式上線，首批開(kāi)通上海和杭州兩個(gè)城市，年底前開(kāi)通城市將達(dá)到17個(gè)，此外年底前還將再同步啟動(dòng)20個(gè)城市的NZP公測(cè)，智能駕駛進(jìn)化不斷加速。

結(jié)語(yǔ)

還記得去年“極氪進(jìn)化日”上極氪全面宣布為所謂極氪001老車主免費(fèi)更換驍龍8155座艙芯片，掀起了全網(wǎng)的熱浪，也是首家能夠免費(fèi)為老車主做出如此大幅度升級(jí)的車企。到了今年的“進(jìn)化日”，又給極氪001和009的用戶贈(zèng)送了免費(fèi)12個(gè)月使用NZP的福利，并且可以隨時(shí)激活。

據(jù)說(shuō)發(fā)布會(huì)剛開(kāi)完，極氪用戶就已經(jīng)受到了ZEEKR OS 5.0和NZP的推送，確實(shí)有點(diǎn)“極氪速度”的味道。