埃爾法是什么車？在中國，被定義為“加價神車”，官方指導(dǎo)售價80-90萬，想要提車，還得加價30-40萬，甚至都沒有發(fā)票，簡直離譜。但你知道，這款車在國外的售價是多少嗎？最近，全新一代豐田埃爾法在韓國上市，而它的指導(dǎo)價讓中國消費(fèi)者不淡定了。

這款車在本月12日完成了韓國環(huán)境部門的尾氣排放、噪音認(rèn)證程序。此次認(rèn)證的配置是2.5L自然吸氣混合動力車型。

在韓國豐田新聞發(fā)布會上，相關(guān)人士表示，埃爾法將在韓國市場推出8輛新車，并與起亞嘉華展開競爭。而進(jìn)入韓國后，當(dāng)?shù)孛襟w曝光的價格為6000萬韓元，約合人民幣33萬元，這一價格與日本本土的價格近似，但比中國市場的售價便宜了一大截。據(jù)悉，在豐田的出口策略中，限制了埃爾法在中國的銷售量，因此市場的需求較大，而供應(yīng)量不足，導(dǎo)致定價畸形。

不過，這種情況顯然不能維持太久，因?yàn)殡S著國產(chǎn)新能源MPV的崛起，類似騰勢D9、魏牌高山、極氪009以及小鵬、理想對應(yīng)MPV產(chǎn)品的崛起，埃爾法在該細(xì)分市場壟斷的地位已經(jīng)被逐步打破。

由于日系車在電動化時代的落伍，導(dǎo)致日系銷量高漲的局面成為過去式。這種狀態(tài)不單單出現(xiàn)在廉價車型領(lǐng)域，連埃爾法這樣的百萬級高端車都受到了空前影響。所以，在這個選擇繁多的時代，沒必要盯著一款高價車型，選擇價格適中并且產(chǎn)品力出色的車型才是正確的選車購車價值觀。