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新一代索纳塔官图亮相 设计依旧领先汽车圈
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簡介從第八代索納塔開始,這款車的每一次換代都在設計方面帶給我們無窮驚喜。最近全新一代索納塔官圖正式亮相,而它的設計也足以用領先汽車圈來形容。外觀方面,新車采用了類似全新Kona的家族式設計,配備了分體式大 ...
從第八代索納塔開始,這款車的每一次換代都在設計方面帶給我們無窮驚喜。最近全新一代索納塔官圖正式亮相,而它的設計也足以用領先汽車圈來形容。
外觀方面,新車采用了類似全新Kona的家族式設計,配備了分體式大燈。貫穿車頭的燈帶以及挪至下方的進氣格柵顯得非常具有科幻感,看起來并不想一臺燃油車,而更像是一臺電動車。
尾部的設計相對平淡,但溜背的造型、翹起的尾翼以及外置的雙邊共四出排氣管,顯得性能感十足。
內飾的設計也同樣帶著濃厚的科幻感,T字型的方向盤加上前排雙聯(lián)屏,但卻意外保留了不少實體按鍵,用戶體驗應該會很棒。車輛內飾甚至還提供了象牙白顏色,看起來非常高端,但清理以及維護是個大問題。
官方并未公布關于這款車動力系統(tǒng)方面的參數(shù),而這款車也將大概率使用1.5T與2.0T兩款發(fā)動機,與之匹配的分別為7速雙離合與8速手自一體變速箱。底盤也將采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。
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休閑中新網(wǎng)滁州7月4日電 (孔令佑 儲瑋瑋)在全柴天和機械生產車間里,11個5G室內分布系統(tǒng)正實時“分揀”著五條生產線的數(shù)據(jù)流,工人們無需離開工位,通過面前的電子面板就能完成信息交互。這是記者近日在安徽全柴動力股份有限公司(以下簡稱“全柴動力”)看到的智能化生產場景。
作為一家內燃機制造企業(yè),全柴動力的數(shù)字化轉型正在各個生產環(huán)節(jié)展開。在全柴國六智能化工廠總裝三車間,數(shù)字看板實時呈現(xiàn)著裝配線的生產數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)和設備狀態(tài)?!爱a線設計的節(jié)拍為75秒,出現(xiàn)毫秒級誤差就會觸發(fā)報警。”生產調度員趙玥介紹,這種精準管控徹底改變了傳統(tǒng)生產模式,使產品的一致性和可靠性得到保障。
智能化改造帶來的變革遠不止于此。據(jù)介紹,通過無線射頻識別技術,生產線可以自動切換不同產品的生產動作參數(shù),實現(xiàn)多品種無縫換產。每臺發(fā)動機的測量數(shù)據(jù)和裝配過程數(shù)據(jù)都被完整采集,為質量追溯和設計優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐。
圖為全柴動力生產線運行中。中新社記者 儲瑋瑋 攝
基于自身的發(fā)動機制造經驗與數(shù)字化技術積累,全柴動力構建了以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為核心的智能制造平臺,打造了覆蓋設備層、網(wǎng)絡層、平臺層和應用層的全鏈接智能工廠,以數(shù)字孿生技術為支撐,構建起三維可視化工廠運營場景。
全柴動力總經理助理兼技術中心主任余磊說,如果把數(shù)字化轉型比作蓋樓,“十三五”期間公司打好了地基,“十四五”期間則開始“建高樓”,重點建設了數(shù)字車間大腦、質量追蹤平臺和智能財務共享系統(tǒng)。用余磊的話說,“過去數(shù)據(jù)是孤島,現(xiàn)在從設計圖紙到車間機床全聯(lián)網(wǎng),效率大幅提升”。
數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全柴發(fā)動機銷量同比增長15%,其中海外出口同比增長50%。全柴動力董事長徐玉良還透露,平臺將上下游850余家供應鏈資源整合在一起,實現(xiàn)了跨領域協(xié)同制造與資源優(yōu)化配置,兼具經濟性與推廣價值。
在安徽,像全柴動力這樣的轉型案例并非個例。近年來,安徽以制造業(yè)數(shù)字化轉型為引領加快推進新型工業(yè)化,積極培育新質生產力,在制造業(yè)數(shù)字化轉型領域探索出一條行之有效的發(fā)展路徑。
2024年,安徽省制造業(yè)數(shù)字化轉型交出亮眼“成績單”:入選工信部《2024年度制造業(yè)數(shù)字化轉型典型案例集》數(shù)量全國第1;入選2024年5G工廠名錄數(shù)量全國第4;入選2024年實體經濟和數(shù)字經濟深度融合典型案例數(shù)量全國第5,其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新領航應用案例數(shù)量全國第1。
安徽省工信廳相關負責人表示,下一步,安徽將以人工智能賦能新型工業(yè)化為主線,進一步完善促進制造業(yè)數(shù)字化轉型的政策體系和工作推進機制,推動制造業(yè)數(shù)字化轉型向更深程度、更高水平邁進。(完)
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