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不到1.5吨，拥有700马力！新款迈凯伦Artura发布

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簡(jiǎn)介輕量化，一直是很多跑車鉆研的技術(shù)。相比家用汽車，它們使用更輕的材質(zhì)、更簡(jiǎn)單的工藝、更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將車身整體重量降低至讓人無(wú)法想象的地步。日前，新邁凱倫Artura正式發(fā)布，這款車最大的亮點(diǎn)不 ...

輕量化，一直是很多跑車鉆研的技術(shù)。

相比家用汽車，它們使用更輕的材質(zhì)、更簡(jiǎn)單的工藝、更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將車身整體重量降低至讓人無(wú)法想象的地步。

日前，新邁凱倫Artura正式發(fā)布，這款車最大的亮點(diǎn)不是其造型，而是強(qiáng)大的輕量化技術(shù)。新車基于邁凱倫研發(fā)的輕量化碳纖維架構(gòu)打造，其中，硬頂版車型的重量?jī)H為1498kg，和帕薩特、雅閣、君威等中級(jí)轎車差不多。而敞篷版車型Artura Spider車重為1560kg，由于沒(méi)有車頂，車輛的底盤需要加強(qiáng)，于是要更重一些。

從外觀來(lái)看，新款邁凱倫Artura沿用現(xiàn)款車型的車頭造型，新增暗夜黑色的邁凱倫徽標(biāo)，并提供銀色徽標(biāo)供消費(fèi)者選裝。車輛整體寬大低矮，擁有大量空氣動(dòng)力學(xué)套件以及輕量化設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的頭燈配合下方大尺寸導(dǎo)流槽，形成獨(dú)特的車身造型。車輛下包圍擁有前唇和通風(fēng)孔，并且均為碳纖維材質(zhì)，在車輛高速行駛時(shí)，能提供巨大的車頭下壓力，讓車輛更加穩(wěn)定。

再看車身側(cè)面，硬頂版車型將延續(xù)現(xiàn)款造型，設(shè)計(jì)師為Artura Spider搭載了一套電動(dòng)敞篷機(jī)構(gòu)，最大程度上保留了硬頂車型流暢的車身線條設(shè)計(jì)。整個(gè)敞篷的打開(kāi)或關(guān)閉僅需11秒，相比其他競(jìng)品車型動(dòng)輒1-2分鐘的時(shí)間，縮短了很多。并且，整個(gè)機(jī)構(gòu)在時(shí)速50km/h以內(nèi)，都可以操作，用鑰匙也能控制。

再看車尾，新款A(yù)rtura采用獨(dú)特的中置雙出排氣，大尺寸擴(kuò)散器能夠梳理尾部紊流，提供更多下壓力。此外，新車的剎車系統(tǒng)也得到進(jìn)一步升級(jí)，100km/h剎停距離僅為31米。

最后再來(lái)看動(dòng)力，Artura 搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一套電機(jī)系統(tǒng)，構(gòu)成插混系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)款車型提升20馬力，最大輸出功率605馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為95馬力，兩者混合擁有最大700馬力的爆發(fā)，零百加速時(shí)間僅為3秒，極速可達(dá)330km/h。而且，8速雙離合變速箱也迎來(lái)升級(jí)，換擋速度提升25%。讓人意外的是，新車還提供純電續(xù)航模式，里程達(dá)到33km，至少公司到家的通勤，可以用電力來(lái)解決。

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