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飞凡换上名爵logo！日内瓦车展，上汽玩的什么招？
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簡介正在舉辦的日內瓦車展，不少中國汽車品牌都拿出了自己看家車型前去參展，例如小米、比亞迪、智己等等，而同為上汽集團的名爵也布置了展臺，將自己的產品推向全球市場。不過，讓人疑惑的是，名爵展臺展出的部分車型， ...
正在舉辦的日內瓦車展，不少中國汽車品牌都拿出了自己看家車型前去參展，例如小米、比亞迪、智己等等，而同為上汽集團的名爵也布置了展臺，將自己的產品推向全球市場。
不過，讓人疑惑的是，名爵展臺展出的部分車型，在國內并非名爵，而是同為上汽集團旗下的飛凡R7。將這款車貼上名爵logo，并將其命名為MG S9 EV，正式在海外市場售賣。
從現場發回的照片來看，這臺MG S9 EV與國內的飛凡R7一模一樣，除了車內的各種車標被替換之外。不過，之前飛凡R7車型上可以發光的R標，在MG S9 EV這里變成了普通的鍍鉻logo。
除此以外，國內飛凡R7擁有的巴赫座艙、灣域駕駛系統、巴赫大師方向盤等等細節配置都一應俱全。
換個車標，要重新開模，生產上會增加很多麻煩，上汽為什么要這么做？
原來，國外市場對MG品牌的接受度更高。要知道，這個品牌雖然已經被上汽收購，但它起源于英國，在過去上百年的歷史中，在歐洲銷量很高，在當地消費者心中，有著無與倫比的影響力。所以，國內新能源車型，換上MG車標，能讓海外消費者放下戒心，更容易接受。
并且，國外市場對新品牌的接受程度很低，一方面，全新品牌從零開始，想要鋪開整個銷售和維修網絡，非常燒錢；另一方面，歐盟對新品牌的審核也異常嚴格，不會出現像國內市場造車新勢力如雨后春筍般冒出的情況。
所以，權衡利弊后，想要在歐洲市場將國內最新的產品推出，這種換標的手法最為合適。
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