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具备L4级自动驾驶能力！大众ID.Buzz智驾版将于2026年推出
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簡介在入股小鵬汽車之后，大眾在很多方面都有了本質變化。例如，原本難用且故障頻出的車機系統，就變得非常絲滑順暢且穩定。而在解決車機這一大問題后，大眾又將目標瞄準了高階智能輔助駕駛。就在昨天，大眾集團公布有關 ...
在入股小鵬汽車之后，大眾在很多方面都有了本質變化。例如，原本難用且故障頻出的車機系統，就變得非常絲滑順暢且穩定。而在解決車機這一大問題后，大眾又將目標瞄準了高階智能輔助駕駛。
就在昨天，大眾集團公布有關自動駕駛的最新消息，他們將和以色列Mobileye科技公司合作，以ID.Buzz作為基礎，由Mobileye提供軟件、硬件，共同研發L4級ID.Buzz AD智駕系統。按照規劃，這套系統也將應用到其他L2+級別的車型上，從而進一步擴大生產規模，并降低成本。
從詳細參數上來看，ID.Buzz AD搭載的這套智駕系統將使用13個攝像頭、9個激光雷達、5個超聲波雷達以及2臺高性能計算機。相比目前國內一眾車企的智駕方案，簡直奢侈。
這款車在工作時，能夠隨時形成周圍環境的360圖像，以及周邊交通狀況的雷達圖，為計算機控制車輛服務。同時，該系統也將隨時保持聯網狀態，通過和其他車輛的數據互通，可以隨時追蹤到視野范圍外的道路情況。
針對ID.Buzz AD，大眾官方表示，希望這套系統推出后，更多應用在貨運/客運方面，以緩解公交車、小貨車司機的短缺問題。而在不久之前，有媒體曝光一臺正在測試的ID.Buzz AD。
不過在這項計劃執行前，先要給大眾潑一盆冷水。Mobileye身為一家專注智能駕駛的科技公司，目前還沒有一臺搭載其產品的量產車，有著較好的智能駕駛表現。在國內，因為Mobileye入股極氪的原因，在極氪眾多車型上推出搭載其硬件與軟件系統的智駕車輛，但實際表現非常糟糕。
業內，Mobileye口碑非常糟糕。
因此，不要對ID.Buzz AD抱有太大希望，反而和小鵬合作打造智駕，才是大眾集團一條正確的路線。
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知識曼城爆冷出局 國米慘遭淘汰
小因扎吉帶領利雅得新月完成另類復仇
當弗拉門戈和邁阿密國際分別被拜仁慕尼黑和巴黎圣日耳曼淘汰出局，首屆新版世俱杯似乎正在演變成歐冠，北京時間7月1日的兩場1/8決賽卻成為歐洲豪門的滑鐵盧。小因扎吉帶領“亞洲獨苗”利雅得新月強勢出擊，經過加時賽以4比3淘汰2022-2023賽季歐冠冠軍曼城；至于小因扎吉的老東家國際米蘭，則被巴甲球隊弗魯米嫩塞淘汰出局。
利雅得新月將與弗魯米嫩塞爭奪一張四強入場券，小因扎吉無緣帶隊挑戰老東家國米，卻恰好證實了自己的強大。2022-2023賽季，小因扎吉帶領國米打進歐冠決賽，無奈遇到巔峰期的曼城，最終以0比1小負，2024金球獎得主羅德里攻入全場唯一進球。上賽季，小因扎吉再次帶領國米打進歐冠決賽，可惜遇到巔峰期的巴黎圣日耳曼，這次以0比5慘敗。
小因扎吉帶領國米老男孩達到球隊本來很難達到的高度，上賽季在歐冠淘汰賽階段連克兩支豪門球隊拜仁慕尼黑和巴塞羅那，打進決賽有爆冷成分。國米在決賽面對大巴黎被打得潰不成軍，創下歐冠決賽歷史上最大分差輸球紀錄，小因扎吉為此遭到很多批評，諸如他備戰不夠細致，提早與利雅得新月展開談判影響了國米球員的專注度。
6月1日的歐冠決賽之后，小因扎吉與國米和平分手，成為利雅得新月新主帥，迅速進入備戰世俱杯的狀態。小組賽首戰以1比1逼平“歐冠之王”皇家馬德里，隨后兩輪一平一勝，以小組第二的身份出線。利雅得新月遇到陣容明顯補強的曼城，小因扎吉再次挑戰老對手瓜迪奧拉，相信多數人都看好曼城。
小因扎吉卻迅速地把利雅得新月打造成另一支國米，他的戰術思路很靈活，在這場對曼城的比賽不惜把中場球星魯本·內維斯放到中衛位置。利雅得新月防守強悍而又緊密，反擊極為犀利，善于把握定位球機會。國米在2022-2023賽季歐冠決賽沒有做到的，小因扎吉這次在世俱杯面對曼城時做到了。相反，世界級名帥瓜迪奧拉在這場焦點戰卻暴露出與小因扎吉臨場指揮的差距，下半場換上身體狀態沒有完全恢復的中場大核羅德里，第100分鐘又把他換下，對這位金球獎得主的自信心恢復并不友善。加時賽臨近結束時，曼城仍以3比4落后，羅德里那茫然而又稍顯呆滯的眼神成為這場比賽的經典畫面。
利雅得新月已經不是2023-2024賽季豪取34連勝的那支沙超王牌球隊，上賽季在聯賽冠軍的爭奪中輸給吉達聯合，在亞冠半決賽以1比3被最終奪冠的吉達國民淘汰出局，執教經驗豐富的71歲老帥熱蘇斯因此下課。換帥如換刀，現役精英主帥之一的小因扎吉迅速在利雅得新月俱樂部刻上屬于自己的印記。在主力中鋒米特洛維奇因傷缺陣的情況下，利雅得新月在世俱杯接連制造驚喜。
下一場面對巴西足球甲級聯賽暫列第六的弗魯米嫩塞，小因扎吉有機會繼續制造驚喜，也有機會幫助老東家國米完成“復仇”。
羊城晚報記者 劉毅 【編輯:劉陽禾】 ...
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