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“美国欠芯王”诞生?台积电3座新厂还没建,产能就被订空了!
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簡介雖然臺積電赴美設廠被很多人不看好,認為這樣會使得臺積電的運營成本大漲。但對于美國科技企業來說,在家門口就能買到芯片,倒是也方便不少。而據報道,最近臺積電新廠的良率提上來了,美國客戶下單的意愿更加積極, ...
雖然臺積電赴美設廠被很多人不看好,認為這樣會使得臺積電的運營成本大漲。但對于美國科技企業來說,在家門口就能買到芯片,倒是也方便不少。而據報道,最近臺積電新廠的良率提上來了,美國客戶下單的意愿更加積極,不僅把臺積電當前工廠的產能都訂完了,甚至把還沒建廠的那三個廠的產能也訂光了,“美國欠芯王”即將誕生。
據悉,由于地緣政治變動,導致蘋果、英偉達、AMD、高通等美國大廠紛紛尋找供應鏈確定性,相比遠離美國的海外工廠,開在自家門口的臺積電工廠在這方面顯然頗具優勢,產能被美國科技巨頭們砸過來的訂單搶購一空,凸顯了“遠親不如近鄰”的好處。并且在產業回流政策的推動下,臺積電負責生產A16、N2芯片的第三座工廠也提前動工。這一切除了天時地利以外,三星半導體良率低迷也給了臺積電一次巨大的利好,真的是頂級博弈全靠對手犯錯。
有分析指出,隨著臺積電在2027年底日本工廠、德國工廠,以及后續美國第三座廠都投產后,臺積電的海外產能將占到2成或者更高。而如果從2nm以下先進制程來看,預計到2030年,美國本土工廠和臺灣島上相比,在2nm以下的產能還將擴大到3:7。原本臺積電考慮僅在臺灣廠區投產先進制程,“N-1”代的制程則放給海外,但你的工廠都建到美國去了,在哪里生產先進制程的主動權,就未必在臺積電自己手上了。
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臺北舉辦臺籍“慰安婦”相關特展 盼社會關注與反思
休閑中新社臺北7月4日電 (記者 張曉曦)“南洋故事——二戰時期臺籍‘慰安婦’在南洋的經歷與藝術再現”特展,7月4日起在臺北正式開展。展覽通過多元藝術形式,講述戰爭與殖民夾擊下那些沉默而堅韌的女性故事,帶領觀眾“重返歷史現場”。
本次展覽設于“阿嬤家”和平與女性人權館,該館由臺北市婦女救援基金會(以下簡稱“婦援會”)負責營運。
婦援會指出,在日本殖民統治時期,臺灣曾被納入日本“南進政策”部署,數以百計的臺籍少女與婦女在戰爭期間遭受誘騙甚至強迫,被送往東南亞各地,成為“慰安婦”。這段歷史充滿傷痛,希望社會持續關注與反思。
據介紹,展覽以“藝術再現”為策展主軸,通過戲劇、文學與繪畫三種媒介,重建、重述那些被壓抑、被遺忘的記憶與聲音。
展覽分為三大展區,“戲劇再現”展區展出舞臺劇《燃燒的蝴蝶》片段,結合真人與偶戲演出,內容聚焦“慰安婦”議題;“文學再現”展區展出三篇具有代表性的臺灣文學作品,包括江文瑜《木瓜》、陳千武《獵女犯》節選、李永平《望鄉》節選,希望通過文字喚起觀眾對歷史記憶與個人情感的共鳴;“繪畫再現”展區展出“慰安婦”幸存者宛女阿嬤的親手畫作,以圖像展現創傷與勇氣。
此外,展覽現場還設有互動回應區,觀眾可通過書寫、繪畫等方式“再創作”。
據悉,展覽將持續至12月25日。(完) 【編輯:黃鈺涵】 ...
【休閑】
閱讀更多第二十四屆“環青賽”第二日:車手挑戰海拔3000米爬坡賽段
休閑7月7日,參加“環青賽”的車手們在青海省西寧市大通回族土族自治縣朔北埡口爬坡騎行。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,參加“環青賽”的車手們在青海省西寧市大通回族土族自治縣朔北埡口爬坡騎行。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,參加“環青賽”的車手們在青海省西寧市大通回族土族自治縣境內騎行。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,民眾身穿節日盛裝在青海省西寧市大通回族土族自治縣朔北埡口為“環青賽”車手加油。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,參加“環青賽”的車手們騎行至青海省西寧市大通回族土族自治縣朔北埡口爬坡點。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,參加“環青賽”的車手們在青海省西寧市大通回族土族自治縣朔北埡口爬坡騎行。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,參加“環青賽”的車手們在青海省西寧市大通回族土族自治縣朔北埡口爬坡騎行。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,青海省海東市互助土族自治縣,“環青賽”第二賽段前三名合影留念。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝
7月7日,青海省海東市互助土族自治縣,來自李寧之星車隊的佩洛德·西蒙獲“環青賽”第二賽段爬坡“圓點衫”后開香檳慶祝。當日,第二十四屆環大美青海國際公路自行車賽(簡稱:環青賽)進入第二賽段多巴——互助的比賽。賽段全程151公里,設3個爬坡賽點和2個途中沖刺賽點。其中,北山埡口HC級爬坡點和朔北埡口一級爬坡點海拔均在3000米以上。經過比拼,來自西班牙農業銀行車隊的席爾瓦庫桑·吉列爾莫、墨西哥PETROLIKE車隊的凱塞多·塞佩達·喬納森和喜德盛-阿斯塔納車隊的穆魯布蘭·亨諾克獲得賽段前三名。中新社記者 馬銘言 攝 【編輯:田博川】 ...
【休閑】
閱讀更多德經濟界人士:美在貿易談判中不斷更改立場失去可信度
休閑隨著7月9日歐美貿易談判最后期限臨近和美國的不斷施壓、威脅征收更高關稅,德國經濟界人士指出,美國的單邊主義行徑損人不利己,讓美國經濟政策失去可信度。
德國聯邦總理默茨日前再次指出歐美貿易談判“事關歐洲核心利益”,必須盡快妥善解決。在德國國內有不少聲音批評美方不斷更改立場、制造不確定性,失去可信度。
德國國際經濟議事會董事會主席 彼得·努斯鮑姆:德國工業界實際上已經對美國經濟政策失去了信任。自特朗普上臺以來,幾乎每周都有新的聲明發布,造成極大的不確定性,美國民眾會最先承受后果。當然,我們的民眾也不能幸免,比如在鋼鐵行業,德國已經面臨嚴重的就業壓力。我們必須設法采取反制措施,促使美方回到理性共處的軌道上。如果別無選擇,就只能對等回應。
德國輿論普遍認為,美國一意孤行的關稅政策不僅破壞了全球供應鏈,也令各國企業難以制定長期計劃。
德國資深媒體人 菲利克斯·庫爾茨:美國的整個關稅政策從根本上動搖了全球經濟的穩定。不只是德國,全世界都在承受后果,沒人可以清晰預判。如果美國繼續推行這種政策,最后只會是各方共輸的局面。我希望我們都能得出同一個結論,包括美國人自己也應該認識到,這種做法只會摧毀世界經濟,根本無助于可持續發展和繁榮。 【編輯:劉陽禾】 ...
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