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邵永高铁全线首孔箱梁成功架设
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簡介 6月25日拍攝的邵永高鐵柘刺坪特大橋架梁施工現場無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝 當日,在位于湖南省永州市的邵陽)永州)高鐵柘刺坪特大橋施工現場,由中 ...
6月25日拍攝的邵永高鐵柘刺坪特大橋架梁施工現場(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝
當日,在位于湖南省永州市的邵(陽)永(州)高鐵柘刺坪特大橋施工現場,由中鐵五局承建的邵永高鐵二標段成功架設全線首孔箱梁,標志著邵永高鐵全線箱梁架設工程正式啟動。
邵永高鐵全長約96公里,設計時速350公里,是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,北連婁底至邵陽鐵路,南接衡陽至柳州鐵路,邵永高鐵建成后,對完善區域鐵路網布局、促進中部地區高質量發展具有重要意義。pagebreak
6月25日,在邵永高鐵柘刺坪特大橋建設工地,中鐵五局工人在進行架梁施工作業。新華社記者 陳思汗 攝pagebreak
6月25日拍攝的邵永高鐵柘刺坪特大橋架梁施工現場(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝pagebreak
6月25日,在邵永高鐵柘刺坪特大橋建設工地,中鐵五局工人在進行架梁施工作業(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝pagebreak
6月25日拍攝的邵永高鐵柘刺坪特大橋架梁施工現場(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝pagebreak
6月25日拍攝的邵永高鐵柘刺坪特大橋架梁施工現場(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝pagebreak
6月25日,在邵永高鐵柘刺坪特大橋建設工地,中鐵五局工人在進行架梁施工作業(無人機照片)。新華社記者 陳思汗 攝
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