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暴雨黄色预警：福建广东等地部分地区有大暴雨
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簡介
中新網7月9日電 據中央氣象臺網站消息，中央氣象臺7月9日10時繼續發布暴雨黃色預警：預計，7月9日14時至10日14時，福建大部、江西南部、廣東東部、湖南東南部、廣西西部、貴州中南部、重慶南部、四川南部、云南東南部、湖北西部、臺灣島等地部分地區有大到暴雨，其中，福建東部和南部、廣東東部等地部分地區有大暴雨，福建東部和南部等地局地特大暴雨(250～300毫米)。上述部分地區伴有短時強降水(最大小時降雨量30～60毫米，局地可超過80毫米)，局地有雷暴大風等強對流天氣。
防御指南：
1、政府及相關部門按照職責做好防暴雨工作；
2、交通管理部門應當根據路況在強降雨路段采取交通管制措施，在積水路段實行交通引導；
3、切斷低洼地帶有危險的室外電源，暫停在空曠地方的戶外作業，轉移危險地帶人員和危房居民到安全場所避雨；
4、檢查城市、農田、魚塘排水系統，采取必要的排澇措施。
【編輯:于曉】 ...Tags：
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盛夏里的“列車醫生”：于“毫厘”中保暑運暢通
焦點
嚴林峰在測量軸承壓裝深度。汪晟 攝中新網杭州7月3日電(王逸飛 嚴鈺琳)進入7月，長三角地區氣溫一路走高，進入“炙烤”模式。在長三角鐵路最大的貨車車輛檢修基地——中國鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段喬司檢修車間，這里的“列車醫生”們并未因炎熱而松懈。他們加班加點，保障著暑運期間鐵路貨運大動脈的安全暢通。
正在壓裝間內手握內徑千分尺忙活的嚴林峰便是其中之一。他是一名輪軸裝修工，負責貨車輪對軸承選配與壓裝，這也是貨車輪對檢修的關鍵環節。
車間內空調全開，溫度仍接近30℃。工作不一會兒，嚴林峰深藍色的工作服就已緊緊貼在身上。這樣的情況他已經習以為常。“作為一名輪對‘膝關節’的‘醫生’，安全責任大如山。”嚴林峰說。
工作中，嚴林峰逐一對每一側輪對的前、后端分別進行測量，并快速地將數值記錄下來。他說，測量數據的準確性是安全第一道關卡。
只見他俯身、半跪，指尖捻動著千分尺的微分筒，目光緊緊“鎖”住游標刻度上細微的顫動。其每一次指尖的摩挲，都在輪對軸頸、防塵板座的關鍵部位探尋著那微米級的“呼吸”。軸承后擋與防塵板座之間的過盈量，必須被牢牢限定在0.018毫米至0.085毫米的狹小空間內，這比一根發絲的直徑還要纖細。這樣的“毫厘”問題決定著輪對這“膝關節”能否承受萬噸奔行重壓的考驗。
嚴林峰在測量軸承后擋內徑。汪晟 攝在一次軸承壓裝前的例行檢查中，嚴林峰的目光掃過軸承端部后驟然停頓。旁人看來平整的裝配面上，他捕捉到一絲極其細微的異常——軸承外側油封邊緣存在不易察覺的傾斜。
嚴林峰借助強光手電反復照射確認，并用指尖輕輕劃過邊緣比對。最終測量顯示，油封傾斜度約為2毫米。這個在靜態下微小的偏差，在高速重載、高溫摩擦的嚴苛運行條件下，可能導致油脂密封失效、雜質侵入，進而引發軸承過熱甚至切軸事故。他的這次發現，及時排除了一項潛在的重大安全隱患。
“毫厘之差，千里之患。”36歲的嚴林峰說，這是他的工作信條。“干我們這一行，就是要‘一點不差，差一點不行’。”
檢修庫中，一條條輪對一字排開。嚴林峰重復著俯身、測量、計算的步驟，他和同事們每天最高要壓裝近150條輪對。盛夏時節，這些忙碌的身影也成為鐵路暑運中的特殊風景。(完)
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