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AITO官宣问界M5系列华为高阶智驾版 将于4月17日发布
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簡介此前在華為春季全場景發布會上,余承東曾預告將于近期推出搭載高階智能駕駛功能的問界M5系列,現在AITO官方正式官宣了新車,將于4月17日正式發布。根據預熱海報,問界M5系列高階智駕版將支持NCA智駕領 ...
此前在華為春季全場景發布會上,余承東曾預告將于近期推出搭載高階智能駕駛功能的問界M5系列,現在AITO官方正式官宣了新車,將于4月17日正式發布。
根據預熱海報,問界M5系列高階智駕版將支持NCA智駕領航輔助,全面提升駕駛體驗。實際上,作為AITO推出的首款車型,問界M5有著不錯的操控體驗,以及行業領先的智能車機,但是在輔助駕駛這部分,顯然是落后于同期自主品牌的。而隨著高階智駕版的發布,問界M5系列將會補足這塊短板,帶來體驗上的全面升級。
結合目前的消息,新車相比現款車型,將會在車頂上增加激光雷達,并增加一顆后視鏡雷達和全視角ADAS攝像頭,并采用華為自研MDC作為計算單元。
其他方面,新車基本與現款車型保持一致,并繼續提供增程版和純電版車型可選。新車在發布后,預計會亮相上海車展,屆時我們也會為大家帶來詳細報道。
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焦點中新網廣州7月8日電 題:機械助力換枕忙 護航暑運平安路
作者 郭軍 陸省省
7月7日22時40分,已然深夜,天氣悶熱,廣鐵集團廣州工務段樂昌綜合維修車間的作業人員,正在廣州北站3道的路肩上等待線路封鎖。
作業人員操作挖掘機正在更換新軌枕。 王星 攝
“22時45分,廣州北站1道、3道封鎖,現場防護員譚著收到。”作業人員隨后進入3道,開始當天的作業。“我們今天的作業分兩組,一組是配合挖機進行換枕,另一組是人工換枕,目的是通過將陳舊的Ⅱ型混凝土軌枕,更換為更寬更結實的Ⅲ型枕,提升整個股道的承載力,確保暑運高密度列車的運行安全和旅客乘車舒適度。”樂昌綜合維修車間黨總支書記廖佳軍介紹說。
作業現場,一臺小型挖機順著軌道開到作業地點,先利用改裝過的擋砟板將枕木下的石砟清空,再用機械臂將舊軌枕從鋼軌下面抽出,同時,抓取新枕木,放在原位置。配合的作業人員迅速安裝卡板扣件,擰緊螺母。一根軌枕的更換工作很快完成。
作業人員正在操控小型機械搗固線路。陸省省 攝
相比機械換枕這邊的省時省力,人工換枕那邊就頗為吃力。據廖佳軍介紹,為了趕施工任務進度,在機械設備不足的情況下,同時安排了人工換枕,20人分為五組,每組負責四根枕木。看起來工作量不是很大,但實際操作起來卻費時費力。
在現場,有的組作業人員用小耙將四根枕木下面的所有石砟刨出來,用竹簸箕一點點轉移到旁邊,同時四個人配合將枕木一根根抽出,放在指定位置,還要將重達800斤的新枕木抬到需更換的位置,再一根根放入,調整好軌枕間的距離,然后回填石砟。一個流程下來,差不多兩個小時。尤其四人抬軌枕,他們喊著“一二,一二”,卻每次只能移動一小步,整個腰都是彎的,臉上的汗水順著臉頰直往下流,衣服全都濕透了。
等到7月8日0時20分左右,整個作業已經快進行了一半。挖機已經更換了幾十根枕木,作業人員快速將軌枕上和螺栓上的石砟清理干凈,一臺操作手操作“一操四”搗固機,不停地夯實石砟,確保軌道道床的穩定。
據悉,此次廣州北站換枕施工自6月18日開始,樂昌綜合維修車間共投入96名作業人員、3臺換枕挖機,利用17個“天窗”完成了1016根軌枕更換任務,使得廣州北站站內股道的線路質量大大增強,為整個暑運的平安通暢路創造更為有利的條件。(完)
【編輯:陳海峰】 ...【焦點】
閱讀更多臺風“丹娜絲”將二次登陸 南鐵啟動Ⅲ級應急響應停運部分旅客列車
焦點中新網南昌7月8日電 (劉力鑫 陸逸 吳志祥)記者從中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱“南鐵”)獲悉,受今年第4號臺風“丹娜絲”二次登陸影響,為確保鐵路運輸安全,南鐵將于7月8日18時,在合福、昌福、南龍、贛瑞龍等鐵路部分區段啟動防洪防臺風Ⅲ級應急響應,并計劃停運9日部分旅客列車。
據中央氣象臺預報,臺風“丹娜絲”將于7月8日下午到夜間在浙江臺州至福建寧德一帶沿海再次登陸。受此影響,預計7月8日至10日,福建全省、江西南部有大到暴雨,福建局地有特大暴雨。
圖為南鐵鷹潭工務段作業人員利用無人機檢查鐵路設備狀態。項梁 攝
為防范臺風天氣對鐵路運輸安全造成的不利影響,南鐵加強防汛、氣象、水利、自然資源等地方部門聯系,安排專人24小時觀云盯雨,運用衛星云圖、雷達圖動態掌握降雨趨勢,嚴密監控沿線風情雨情,動態掌握天氣預報預警信息,及時對強降雨和可能發生災害的區段進行預警。
同時,南鐵還在鐵路沿線組織41支搶險隊伍,共4090余人,儲備裝車片石55車、石砟1000方、平板29輛,聯系大型機械166臺,以便隨時應對突發情況。
針對臺風可能帶來的強對流和強降雨,南平、永安、鷹潭等工務段通過“人工步巡+無人機巡”等手段,檢查沿線廣告牌、聲屏障、彩鋼瓦、上跨建筑物附掛物等,對易受大風影響造成侵限的設施及時進行處理或加固。
圖為南鐵南昌供電段6C檢測分析中心工作人員正在分析供電設備狀態。饒菁菁 攝
南昌、福州供電段通過接觸網AI智能分析系統24小時監測預警,時刻掌握供電設備狀態,及時排查處置危樹危竹、鳥巢等隱患。南昌機務段排查機車雨刷、頭燈、邊燈以及撒砂裝置等關鍵部位故障隱患,全力保障鐵路線路及設備安全。
為保障旅客安全出行,受降雨影響地區各火車站組織人員對照明、供水、電梯、排水等設施開展全面檢查,對站房玻璃、站名牌等采取加固措施,在進出站口、連廊等處所設置醒目防滑提示,組織保潔人員加強地面積水的清理。
同時,增派人員做好重點旅客服務和進出站引導,并充分利用廣播、顯示屏以及微博等平臺,動態更新列車運行信息,增設退改簽專窗和咨詢點,為旅客提供便捷服務。
鐵路部門將密切關注風速雨情和臺風路徑變化,根據實際動態調整列車開行方案,保障旅客安全出行需要。廣大旅客可關注車站廣播、公告或通過鐵路12306客服平臺,及時掌握列車開行信息,妥善安排行程。(完)
【編輯:王琴】 ...【焦點】
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