4月25日，特斯拉官方宣稱，為了響應(yīng)“綠色出行加滿電”活動(dòng)，第二天，也就是4月26日，部分特斯拉超充站向特斯拉車主免費(fèi)開放超充功能。

活動(dòng)細(xì)則講得很清楚，從2025年4月26日早上9點(diǎn)起至晚上6點(diǎn)止，9個(gè)小時(shí)內(nèi)充電免費(fèi)，但僅限全國(guó)300根超級(jí)充電樁。這批超級(jí)充電樁分布在全國(guó)50座超充站。

也就是說，并非所有特斯拉超充樁都免費(fèi)，并且即便免費(fèi)的超充樁，停車費(fèi)也要自理。

本以為就是這么個(gè)簡(jiǎn)單的薅羊毛活動(dòng)，對(duì)于花費(fèi)二三十萬買特斯拉的車主來說并沒有太多吸引了，然而是我們太高估特斯拉車主了。活動(dòng)當(dāng)天，幾乎所有享受免費(fèi)充電政策的超充站都爆滿。

平時(shí)根本不用排隊(duì)的特斯拉超充站，在4月26日當(dāng)天，不排個(gè)2-3個(gè)小時(shí)，根本連充電樁都看不到。

咱們來算一筆賬，按照一根充電樁一天免費(fèi)9小時(shí)，每根充電樁一小時(shí)輸出100度電，一度電2塊錢來計(jì)算，全國(guó)300根充電樁本次營(yíng)銷的成本為100*9*2*300=540000。

但為了薅到特斯拉這54萬元的羊毛，全國(guó)幾十萬車主都在排隊(duì)，這劃算嗎？

同時(shí)，大多數(shù)特斯拉的電池不大，一次最多能充50度電，按照第三方充電站1.2元/度來計(jì)算，也就省了60元。為了這區(qū)區(qū)60元，排隊(duì)2-3個(gè)小時(shí)，這又劃算嗎？

我有個(gè)疑問，既然搞活動(dòng)，為啥不全國(guó)的特斯拉超充樁一起參加，而是只拿出300根，人為制造充電資源的短缺？

有網(wǎng)友評(píng)論說，一代人有一代人的免費(fèi)雞蛋，真是一點(diǎn)都沒錯(cuò)。