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运动猎装风格 腾势N7外观发布
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簡介雖然貴為奔馳與比亞迪聯合打造的新能源汽車品牌，并且當年起步很早，但騰勢的第一款車型并不成功。銷量沒有達到目標不說，產品品質也被廣大車主吐槽，讓人非常失望。但是，隨著定位高端MPV的騰勢D9亮相，該品牌 ...
雖然貴為奔馳與比亞迪聯合打造的新能源汽車品牌，并且當年起步很早，但騰勢的第一款車型并不成功。銷量沒有達到目標不說，產品品質也被廣大車主吐槽，讓人非常失望。
但是，隨著定位高端MPV的騰勢D9亮相，該品牌成功實現了逆勢翻盤，成為當前最具熱度的汽車品牌之一。當然，騰勢也乘勝追擊，公布了旗下最新車型。
就在今天，騰勢旗下SUV產品——騰勢N7正式亮相，新車基于去年在成都車展亮相的概念車INCEPTION而來，設計上整體延續了騰勢家族的整體風格。
從圖片來看，騰勢N7的前臉很有辨識度，整體向下俯沖的同時，中間部分向上鼓起，呈V字形的燈帶同樣向下收攏，形成一個穿梭向前的“子彈頭”設計。側面線條也沒有使用方正硬朗的設計，而是通過弧面和線條，更接近獵裝跑車，營造出低趴且極具延展性的姿態。新車的尾部采用了貫穿式尾燈設計，造型與騰勢D9類似，整體視覺效果同樣頗具運動感。
根據品牌規劃，騰勢旗下車型將包括D、E、N 、Z、A五個系列，其中 D 為 MPV 車型系列， N 為SUV車型系列，騰勢N7則是N系列的首款車型。
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高考志愿填報市場，到底有哪些“坑”？
知識《中國新聞周刊》記者：霍思伊
發于2025.7.7總第1194期《中國新聞周刊》雜志
當前的高考志愿填報市場，到底有多混亂？
我在社交平臺上尋找被坑過的考生家長時，驚訝地發現，這些吐槽自己被某機構欺騙、“性價比全無”的帖子下，最多的留言，竟然是各種“野雞”志愿填報機構的廣告，以及“大學生”的“現身說法”：“某某學長、學姐幫我填報，靠譜，只收2000—3000元?！焙髞砦伊私獾?，這些多數都是“托”，所謂“學長學姐”就是一幫臨時培訓了三四天的兼職人員，有的甚至完全沒經過培訓。隔著屏幕，家長難以分辨對方的真實身份，甚至很多考生家長信以為真。
“市場現狀是，誰都敢給人報志愿，很多人一到志愿填報季，就能撈一筆是一筆。”多位高考志愿規劃師無奈地說。河南學生小耿告訴我，越接近高考，校門口的志愿填報“一條街”就越熱鬧，在這里，焦慮會被無限放大，看著身邊的家長都在交流“哪家機構更好”，原本想自己填報的人也會動搖。還有機構會給家長展示一本厚厚的宣傳冊，內容包括給學生沖上哪所學校，小耿的媽媽就被此吸引。
據專家估算，良莠不齊的高考志愿填報市場上，真正能根據學生分數、興趣、性格、能力和價值觀，為其匹配適合的志愿組合乃至發展路徑的老師，可能不足10%。一位資深規劃師對我說，要想實現“精準匹配”，出分前至少一對一溝通三次，出分后至少兩次?？紤]到志愿填報期只有一周，如此深度的溝通模式，使一位規劃師每年能服務的學生至多20—30位。也因此，對資深規劃師而言，如果在一二線城市生存，“每個學生收費低于1萬元肯定不接”。
對很多家庭來說，這樣的價格可能無法承受。其實，在AI時代，志愿填報沒有那么復雜。目前，包括陽光高考網在內的很多平臺都推出了免費AI填報系統，家長可以先把孩子的分數輸入平臺，系統會自動匹配歷年數據。然后，家長須綜合考慮孩子的興趣、就業等要素，確定大概的專業方向，再利用系統數據二次篩選。針對感興趣的院校，家長可以到高校官網查詢歷年的錄取數據、專業培養方案等信息，確定最終方案。
家長的焦慮，源自想通過“一報定終身”為孩子押注一個確定性的未來。但在當下，開放的心態及對孩子個人志趣的尊重更為重要。
《中國新聞周刊》2025年第24期
聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權 【編輯:胡寒笑】 ...
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