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小米SU7或无缘?小米YU7全系出厂搭载1000万Clips版本辅助驾驶
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簡(jiǎn)介小米SU7雖然市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò),但是這并不代表它沒(méi)有任何的缺點(diǎn)。比如在輔助駕駛方面,小米SU7的表現(xiàn)與小鵬、華為等行業(yè)第一梯隊(duì)仍有不小的差距。那么小米YU7的輔助駕駛會(huì)不會(huì)有較大的提升呢?根據(jù)小米 ...
小米SU7雖然市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò),但是這并不代表它沒(méi)有任何的缺點(diǎn)。比如在輔助駕駛方面,小米SU7的表現(xiàn)與小鵬、華為等行業(yè)第一梯隊(duì)仍有不小的差距。
那么小米YU7的輔助駕駛會(huì)不會(huì)有較大的提升呢?根據(jù)小米汽車(chē)官方的消息,小米YU7全系出廠即搭載1000萬(wàn)Clips版本的端到端輔助駕駛。
在今年2月份,小米SU7推送了300萬(wàn)Clips版本的端到端輔助駕駛,但表現(xiàn)并沒(méi)有讓人感覺(jué)很驚艷。暫且不說(shuō)小鵬已經(jīng)用上2000萬(wàn)Clips,就算和理想的1000萬(wàn)Clips也有明顯差距。
而此次小米YU7出廠即搭載1000萬(wàn)Clips版本的端到端輔助駕駛,可以說(shuō)是小米汽車(chē)在輔助駕駛上的一次巨大升級(jí),理論上能夠顯著提升汽車(chē)在復(fù)雜場(chǎng)景下的處理能力。
另外小米YU7在硬件上也很給力,全系標(biāo)配1顆激光雷達(dá),1顆4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá),而且還搭載4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片,擁有700TOPS算力。
在輔助駕駛層面,小米YU7可以說(shuō)在軟硬件方面都給到了較大的誠(chéng)意。
不過(guò)需要注意的是,Clips數(shù)量只是反映了數(shù)據(jù)規(guī)模,實(shí)際上車(chē)后的效果表現(xiàn),還要看數(shù)據(jù)的質(zhì)量和算法優(yōu)化,因此小米YU7的輔助駕駛還是要看上市后實(shí)際表現(xiàn),不能說(shuō)有了1000萬(wàn)Clips,輔助駕駛表現(xiàn)就高枕無(wú)憂(yōu)了。
另外小米YU7出廠即搭載1000萬(wàn)Clips端到端輔助駕駛,那么小米SU7系列有機(jī)會(huì)搭載嗎?
通常來(lái)說(shuō),1000萬(wàn)Clips端到端輔助駕駛對(duì)硬件的要求不低,這也是為何小米YU7全系搭載激光雷達(dá)等配置。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版僅為純視覺(jué)方案,基本可以斷定無(wú)緣1000萬(wàn)Clips端到端輔助駕駛。而小米SU7 Pro/Max/Ultra算力達(dá)到508TOPS,滿(mǎn)足1000萬(wàn)Clips版本對(duì)算力的需求,或許在不久之后,小米便會(huì)為大家進(jìn)行推送。
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