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关税大棒奏效？德国车企被曝光，将在美投资抵消高关税
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簡介在與中國的關稅戰失利后，特朗普又將矛頭對準了歐洲。過去一段時間，通過頻繁的政策調整，美國對歐盟的汽車產品關稅已經累計高達50%，直接影響了車企對美的出口。甚至德國汽車工業協會曾給出“致命提示”，擔心因 ...
在與中國的關稅戰失利后，特朗普又將矛頭對準了歐洲。
過去一段時間，通過頻繁的政策調整，美國對歐盟的汽車產品關稅已經累計高達50%，直接影響了車企對美的出口。甚至德國汽車工業協會曾給出“致命提示”，擔心因為關稅上漲導致美國市場的丟失。
為了降低關稅，維持在美國市場的競爭力，德國《商報》曝料，德國的三大車企（奔馳、寶馬、大眾）正與美國商務部談判，想用“信用額度”的方式抵扣關稅。
如果這項協議達成，那么這些汽車對美的汽車出口業務將維持穩定。不過作為代價，這些車企要在美國本土建廠，而建廠成本甚至超過了這些車輛出口所花的關稅。
有分析師認為，這件事得從利弊兩個方面來看。好處是，可以短期內緩解關稅壓力，對車企的銷量影響也沒那么大。而壞處是，讓歐盟失去談判權，并出現產業轉移的風險。
要知道，汽車是一個產業鏈，整車廠搬遷帶來供應鏈的搬遷，有著很強的連帶作用。如此一來，將會加速歐盟工業產業的空心化，因此歐盟官方并不支持這種做法。
不過，如果繼續維持50%的高關稅，在通用、福特等美系汽車品牌面前，來自歐盟的這些汽車品牌將毫無價格優勢，銷量下滑會非常明顯。
因此歐洲汽車產業會不會失去北美這個巨大的市場，目前還未有定數。
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“輕舟”何以抵四海？民進建言助力微短劇“揚帆”
知識用戶規模超6.6億，市場規模達505億元人民幣，海外應用全球累計下載量逾4.7億次……近年來，中國微短劇產業發展突飛猛進，以“小”體量撬動文旅、電商、公益等領域的“大”價值，也成為中國文化出海的一葉“輕舟”。不過，微短劇制播環節仍存在不少問題。為推動微短劇高質量發展，統一戰線成員積極建言獻策。
選手越多 賽道越寬
今年全國兩會期間，民進中央《關于促進我國微短劇提質發展的提案》(以下簡稱“提案”)總結了當下微短劇在產業模式、行業競爭、內容質量、國際傳播等方面存在的問題，提出“健全管理的長效機制”“鼓勵創新商業模式”“鼓勵文化出海平臺建設”等建議。近日，民進中央文化藝術委員會委員侯小強接受本報記者采訪，對此進行詳細解讀。
侯小強曾是知名網文平臺負責人，后踏入微短劇領域，創辦制作公司。面對微短劇行業面臨的機遇與挑戰，他相信“市場的力量”，也強調“管理的智慧”。
比如提案提到“競爭”。內容同質化嚴重，頭部企業與中小團隊資源分配不均，這是競爭帶來的暗面。如何解決？還是要靠競爭。
“要相信市場的力量。”侯小強認為，市場自有“凈化”功能，微短劇賽道需要更多“選手”入場，因為“品牌越多，市場能發揮的力量就越大，凈化功能就越強”。
微短劇拍攝周期短、成本低、變現快，早期吸引大量中小企業加入。如今，這一賽道不僅集齊頭部視頻網站，淘寶、美團、小紅書等互聯網“大咖”及央視與多家衛視也紛紛入場。
業態日益豐富，令微短劇整體質感的提升肉眼可見。“大屏”與“小屏”碰撞，不僅觀眾獲益，創作者也嘗到了甜頭——習慣拍攝長劇的影視人，開始探索更具“網感”的敘事方式；一些原本聲名不顯的微短劇創作者，憑借亮眼作品被更多人看到，轉戰“大屏”。
“長劇與短劇的從業者需要意識到，二者并非競爭對手，這不是一個零和游戲。微短劇觀眾變多，高品質長劇也不會失去市場。”侯小強說，“微短劇的出現，豐富了文化產業生態，從業者應齊心協力把‘蛋糕’做大。”
優化機制 科學監管
市場不是萬能的，微短劇行業需要科學的監管機制。侯小強認為，這個監管機制需要為業界各方找到平衡點，避免“一放就亂、一管就死”，提高資源配置效率。
提案中提到的監管分別指向制作方、平臺方及整個行業。鼓勵創作，要堅決“拉黑”盜版和抄襲者，保護原創權益；維護平臺，需防止流量壟斷，保障市場平衡發展。此外，建立相關行業協會，制定行業標準和規范，培養行業人才，支持技術及商業模式創新……種種舉措都旨在促進行業健康發展。
“我個人還有一個小建議”，侯小強說，“監管機構的專家團隊可以更加多元化，注入年輕力量，因為年輕人有更新的視野。微短劇這個年輕產業遇到的問題，年輕人也許更容易找到解決方法，甚至有些問題在年輕人看來也許都不是問題”。
“門檻”降低 敘事創新
微短劇從業者多為年輕人。今年3月發布的一份《2025微短劇從業者生態調查》顯示，超七成受訪的微短劇從業者年齡在30歲以內，“00后”占比近半。調查還顯示，這個行業為不同學歷背景的人才提供了進入機會。
“微短劇和網文一樣，進入門檻低。創作者不需要投入大量資本，只要擁有足夠的創造力，就可以入場。對于文化產品生產來說，這種模式極大地節約了成本，解放了生產力。”侯小強說道。他在接受記者采訪前幾天，通過社交平臺分享自己對微短劇的“十二個思考”。其中一條寫道，微短劇正在“復刻網文進化史”。
“網文有一個共同的敘事模式——‘且聽下回分解’。如果內容不夠精彩，下一章就無人訂閱。所以每部連載的網文都帶著‘鉤子’，吸引讀者‘追更’。也因此，網文創作者都有強烈的市場化思維。”曾深耕網文市場的侯小強分析道，“微短劇的生產也是同樣的邏輯。”
他并不諱言，“市場化思維”的另一面是追逐“爆款”，扎堆跟風。但是，泥沙俱下時，自我凈化也開始了。“市場化思維會推動創作者不斷創新，趕在觀眾審美疲勞之前拿出新東西。”
文化“破壁” 出海共鳴
對“下回分解”的好奇，對“推陳出新”的追逐，并非中國觀眾獨有的觀劇偏好。侯小強觀察到，“現在海外熱門的微短劇，很多都是‘外國臉’加‘中國梗’”。
包括暨南大學《對外傳播藍皮書：中國數字文化出海發展報告(2024~2025)》在內的多份報告顯示，中國微短劇出海市場呈爆發式增長。如今，中國微短劇已成為中國文化出海“新三樣”(網絡文學、網絡影視劇與網絡游戲)的重要組成部分。
助力微短劇出海，民進中央的提案也提出相關建議，如“鼓勵國內創作者直接生產具有跨文化傳播潛力的內容，減少文化‘中介’，促進不同文化之間的交流與理解”等。
“人類悲歡是相通的。”侯小強認為微短劇的優勢在于其敘事模式已經消解了大部分文化壁壘。對于出海前景，他充滿信心：“想想中國有多少充滿創造力的人。隨著AI(人工智能)技術發展進一步解放生產力，加上積極的政策引導，這些創作者和企業可以放開手腳，去參與全球文化產業分工，用自己的聲音講好中國故事。”(完)(《中國新聞》報記者 程小路 報道) 【編輯:王琴】 ...
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