眾所周知，傳統汽車品牌在國內推出的電車產品，銷量都不怎么樣。原因很簡單，他們還在用傳統燃油車的思維造電動車，顯然這種模式并不能被消費者接受。

不過，在海外，尤其是歐美市場，由于傳統汽車品牌的勢力范圍依舊十分巨大，因此這些推出的電車，銷量還不錯。甚至出現了只為海外市場推出的新款車型，將中國市場選擇性忽略，我們可以理解為“玩不過就不玩了?！备Ｌ鼐褪瞧渲兄弧?/p>

日前，福特旗下新能源車型電馬推出了一款新車型，它基于單電機后驅結構開發，不但減輕了車身重量，還通過最新的電機技術，讓續航和加速性能得到提升。

2024款福特電馬將提供Select、Premium、GT和Rally四種車型，Select和Premium是后輪驅動和全輪驅動車型，Select僅配備標準電池組，Premium提供標準電池和增程電池，GT和Rally僅配備全輪驅動配置，配備增程電池。

其中，2024款電馬Select車型續航里程402公里，比以前增加32公里續航；配備大容量電池的Premium車型續航里程為515公里，續航增加32公里；GT版車型續航為451公里，續航增加16公里；Rally版本車型續航為426公里。

可以看到，得益于三電技術方面的提升，福特電馬全系的續航里程都有不同程度增加。至于動力，搭載雙電機四驅的 Rally 車型，0-96公里/小時加速成績更是縮短至3.3秒，已經可以和一眾售價百萬的跑車掰一掰手腕了。

此次新車的價格也有不同程度的調整，入門的Select車型起價為41890美元，約合人民幣30.32萬元；Premium車型售價為45890美元，約合人民幣33.21萬元；GT車型起售價為55890美元，約合人民幣40.44萬元；而 Rally 車型的起價為61890美元，約合人民幣44.78萬元。

可以看到，相比國內的新能源汽車，福特電馬的售價昂貴很多。因此，福特預計，即便將這款車型引進，新車在國內的銷量不會很好。干脆就只在海外市場發售，起碼不會配備。

不得不說，福特在新車銷量預測方面確實有點東西。