800V技术+MLA
近兩年，雖然電動化如火如荼，但豪華品牌們似乎對電動車型并不十分感冒，只敢在旗下走量車型中推出電動版，而主打利潤收入的旗艦車型則依舊十分保守，最多也就裝一個48V輕混。
不過，隨著電動化技術的深入，豪華品牌們也看到了電動車的巨大優勢，于是開啟了All in模式。最近，捷豹路虎官方宣布，路虎攬勝純電版車型第一批試驗車已經制造完成并開啟測試，這款車的亮點在于動力強勁，且讓使用成本進一步降低。
從官方發布的預告圖來看，純電版路虎攬勝依舊使用標志性的矩陣格柵，并且沒有使用電動車常見的封閉式格柵設計，可能攬勝電動版電池夠大，不用在乎能耗的問題。車輛尾部同樣變化不大，尾燈、尾門裝飾等等細節都和燃油版路虎攬勝保持一致。
為了區別自己純電的身份，電動版攬勝將會推出密幅式輪圈，顯得更加商務，且對減小風阻有一定的幫助。
預告圖并未公布太多關于內飾的信息，不過從照片細節來看，電動版攬勝將會使用更環保的織物座椅材質，而不是燃油版車型上標配的皮質。新車沒有發動機，但官方依舊為其專門安排了主動降噪系統，消除行駛過程中的噪音，打造更好的車內乘坐靜謐性。
雖然沒有告知純電攬勝的動力和續航信息，但官方透露新車將基于MLA-Flex平臺打造，并將與燃油版和插電混動版車型共線生產。攬勝耗資7000萬英鎊，專門建設了新車身的制造工廠，電驅系統還將使用800V技術，動力表現甚至超越了V8燃油車型。
新車將會在2025年初正式亮相，屆時能以什么樣的售價和國內消費者見面，讓我們拭目以待。
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