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马斯克：Cybertruck今年开始生产 制造难度极高
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簡介如何將汽車生產成本降低？特斯拉會告訴你，通過批量規模生產的方式，降低每一輛汽車的成本。這也是當前全球幾乎所有車企都在使用的方式，而目前特斯拉旗下的首款皮卡車型Cybertruck就受到了挑戰。從201 ...
如何將汽車生產成本降低？特斯拉會告訴你，通過批量規模生產的方式，降低每一輛汽車的成本。這也是當前全球幾乎所有車企都在使用的方式，而目前特斯拉旗下的首款皮卡車型Cybertruck就受到了挑戰。
從2019年正式亮相至今，整整4年時間這輛車都無法量產，核心的原因是它的整體設計太奇葩了。在普通人眼里，汽車廠家包辦了汽車生產的所有工序，但實際上它們更像是一個組裝廠，由供應商來提供各種零配件。
Cybertruck量產時間不斷推遲，正是因為零配件供應商的生產制造能力沒有跟上。原因很簡單，這些奇奇怪怪的配件制造成本太高了。從設計、開模、產線排布，全部工序都要重新定制，而一旦Cybertruck停產或大幅改款升級，那么這些產線將全部報廢，無法為其他汽車品牌的其他車型生產制造。
經過4年的博弈，最近關于這臺車的量產有了最新的消息，那就是馬斯克在社交平臺親口回復：Cybertruck將在今年正式投產！說明特斯拉已經解決了供應商的問題。
而大家關心的尾燈設計問題，馬斯克也一并回復，表示量產版車型會保留紅色貫穿式尾燈條，在視覺效果上更為科幻，充滿未來感。
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