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福特全顺换标?大众厢式货车Transporter 2024年推出
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簡介說起福特,很多人會想起福克斯、蒙迪歐這些乘用車,但實際上,福特在皮卡和商用車領域也有著極高的市場占有率。皮卡就不用說了,F-150系列在北美幾乎占據了一半的市場份額,但在中國市場并沒有太大影響力,不過 ...
說起福特,很多人會想起福克斯、蒙迪歐這些乘用車,但實際上,福特在皮卡和商用車領域也有著極高的市場占有率。皮卡就不用說了,F-150系列在北美幾乎占據了一半的市場份額,但在中國市場并沒有太大影響力,不過商用車卻截然相反。
我說一個名字,你們就理解了——福特全順。
這臺車在廂式貨車或工具車領域有著極高的市場占有率,是福特最熱門的產品之一,其重要性甚至超過了一些乘用車。不過,大眾最近居然和福特進行了合作,目標就是要推出類似福特全順一樣的成功商用車產品。
幾天前,海外媒體透露,大眾商用車Transporter將于2024年在海外正式上市,這款車將和新款福特全順采用同平臺設計,并在福特的土耳其工廠生產。新車除了提供傳統的汽油、柴油版動力外,還將提供純電動、插電式混動版本,并且也推出包括Shuttle(9座)、Kombi(雙排)和VAN(廂式貨車)等多種形式供不同需求的消費者選擇。
早在2021年,大眾Transporter就已經發布,但那時候,這款車基于MQB evo平臺打造,而如今,全新的大眾Transporter定位更入門,預計售價更低,能獲得更多消費者的青睞。它將和福特全順使用一樣的電池、電機、發動機、變速箱和底盤結構,咱們可以理解為換標全順。
有消息稱,大眾Transporter的電機最大功率為266馬力,最大扭矩430牛米,在WLTC工況下續航里程為380公里。目前,這款車尚未有在中國市場銷售的消息,但鑒于福特全順的市場份額,可能性很低。不過,它將在福特全順不太擅長的市場,例如歐洲、南美、東南亞等地,和奔馳V級、雷諾Master等競品,展開激烈競爭。
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會上,中國視協分黨組書記、駐會副主席閆少非表示,《我叫張思德》成功實現了歷史人物的現實表達、英雄人物的青春化書寫、紅色文化的時代傳承,以及經典相冊式符號化人物的立體呈現,讓張思德這一歷史人物更加鮮活、立體地展現在當代觀眾面前。在當前競爭激烈的收視環境中,創作這類非流量題材的作品尤為重要,這不僅是對革命精神的傳承,也是文藝工作者對時代的責任。
四川廣播電視臺黨委副書記、總編輯王紅芯表示,《我叫張思德》的良好口碑既源于觀眾對紅色題材的特殊情懷,更在于團隊從創作之初,對于“真”和“新”的不懈追求。主創團隊在劇本創作、人物塑造、場景選址等方面精益求精,確保劇集場景有質感、歷史細節可推敲,同時通過現代化的視聽語言吸引年輕觀眾,使革命精神煥發新的生命力。
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該劇導演程力棟分享創作體會談到,是張思德豐富的革命經歷啟發了創作團隊全景式敘事的構想。通過青春化敘事,劇集展現了張思德從普通農家少年到紅軍尖兵的成長歷程,既貼近歷史真實又富有觀賞性。劇組堅持“真”與“實”的創作標準,從演員表演到場景、服裝和戰爭場面的細節都力求還原歷史。
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研討會現場。主辦方供圖
包括仲呈祥、李京盛、張德祥、劉瓊、丁亞平等在內的與會專家認為,該劇在藝術創新和價值引領方面取得了新突破,為革命歷史題材創作提供了成功樣本。通過微觀視角和平凡敘事,《我叫張思德》成功塑造了張思德這一立體鮮活的英雄形象,既展現了其樸實奉獻的品質,又突出了忠誠勇敢的英雄氣質;在敘事手法上,作品突破傳統高光敘事,采用日常化細節和雙線交織的結構,實現了思想性與觀賞性的統一;作品充滿厚重感和感染力,特別在情感真實與人性溫度的表達上成功喚起當代觀眾尤其是青年群體的共鳴;該劇形象地闡釋了“為人民服務”精神,對重塑集體主義價值觀具有重要作用,其展現的純粹信仰和擔當精神為當代社會提供了精神參照。
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