相關文章

• 東西問｜皮特·赫爾曼：人工智能，是人權進步的助推器還是絆腳石？

  探索

  　　中新社北京6月29日電 題：人工智能，是人權進步的助推器還是絆腳石？

  　　作者 皮特·赫爾曼(Peter Herrmann)中南大學人權研究中心研究員、歐洲科學與藝術院院士

  

  　　一般而言，法律的核心，在于設定抽象的規則，提供普遍適用的解決方案。它試圖用概括性的語言，回應紛繁復雜的現實問題。這一點在人權領域尤為突出，因為人權所關涉的對象，規模龐大、背景多元。

  2020年1月10日，以“有家·有愛·有夢想”為主題的2020年“夢想驛站”活動在重慶火車北站開啟。圖為法律服務機器人為春運旅客提供咨詢服務。中新社記者 陳超 攝

  　　理解人權及人權法，不能脫離社會經濟基礎與歷史脈絡。但我們必須承認，物質條件的保障是基石，人首先要解決溫飽，才能考慮其他權利，這些因素相互關聯，并非孤立存在。放眼全球，不同國家、地區和大陸之間，物質發展水平差異顯著。有些地區高度發達，有些則連基本生存需求都難以滿足。然而，物質條件相對落后的地方，或許在其他方面擁有極其寶貴的特質，這些特質深刻影響著當地人權的解讀與實踐。

  　　顯然，各方都有所長，亦有所短。關鍵在于，各國、各地區應攜手合作，共同制定具體的規則。中歐在人權領域設定共同目標，這很重要，但我們應該看得更遠，將其視為關乎人類共同未來的議題。眾說紛紜中，“合作”尤為關鍵。我們必須摒棄為一己私利而進行的無謂競爭。“一帶一路”倡議和“金磚國家”合作，正是朝此方向邁出的堅實步伐。歐洲尤其需要認識到，生活絕非魯莽的個人冒險，而是與社會責任息息相關。

  2025年6月11日，第二屆“一帶一路”科技交流大會開幕式暨全體大會在四川省成都市開幕。圖為會場外數智四川蜀里安逸會客廳的“大熊貓”吸引外國嘉賓合影拍照。 中新社記者 劉忠俊 攝

  　　在此背景下探討人工智能在人權法律領域的作用，需區分立法系統的不同視角、角色與功能。從法理學角度看，人工智能的抽象性似乎為理解抽象的人權概念提供了完美工具。作為工具，它并不會取代傳統的制衡機制，但能提升效率，讓某些應用在技術上更便捷。然而，人權發展的歷史告訴我們，其真正意義源于具體實踐和“客觀共情”，必須將其置于具體的社會歷史條件和獨特性中考量。

  　　我們面臨的問題在于，如今的人力資源問題被越來越傾向于從制度和程序層面審視。人工智能或許有助于解決這類技術性問題，比如確保制度連貫性、優化管理流程。但風險也隨之而來：它可能將我們進一步推向形式主義的法律實證主義深淵，從而忽視最核心的問題——正義本身。

  2025年4月30日，在福建福州舉行的第八屆數字中國建設峰會現場，中國南方電網有限責任公司展位的人形機器人模擬自主完成變電站巡檢情景。 中新社記者 張斌 攝

  　　人工智能可以成為推動合作的重要工具，但關鍵在于，它只應作為技術手段和工具使用。當下，隱私保護、數字鴻溝等問題同樣緊迫。只要全球尚未形成統一、清晰的現實圖景，而階級與權力結構又不斷分化著現實認知，我們就必須慎用普遍性概念，同時嚴格管控AI的應用。

  　　人工智能的發展，正對通常被稱為“第四代人權”的數字人權構成潛在威脅。這一代人權的核心，是將人權視為保障人類“社會性存在”的維度。世界并非非黑即白，但可以說，歐洲文明在某種程度上偏離了社會責任和社會性，轉向了對個體和利益的過分強調。而在中國，“和諧”哲學仍占主導地位。

  　　這意味著人與自然被視為一體，同屬宇宙不可分割的部分。兩者密不可分，不存在單方面的剝削。人工智能作用的關鍵，在于其背后的應用哲學。它能解答問題，但人類仍需要提出、設計問題，這正是人工智能無法代勞的。因此，諸如“2025·中歐人權研討會”這樣的交流平臺，能夠發揮至關重要的作用。

  　　我認為，雙方可以在此領域相互借鑒。在增進共同理解的基礎上，將AI發展為追求正義的工具，并探索善用之策。但必須清醒認識到：機器不會主動發問。就我個人教學經驗而言，培養學生“提問”的能力，恰恰是核心目標，盡管這比單純講授法律條文和行為規范耗時更多。

  　　人工智能的積極意義，應在于彌合社會鴻溝，促進對“第四代人權”的共識。合作需要通過不斷提問和深化理解來實現。當AI在這方面尚力有不逮時，“金磚國家”、共建“一帶一路”等合作機制或能扮演關鍵角色。(完)

  　　作者簡介：

  皮特•赫爾曼。作者供圖

  　　皮特•赫爾曼(Peter Herrmann)，現任中南大學法學院教授、中南大學人權研究中心全職研究員、歐洲科學與藝術院院士，2023年中國政府友誼獎獲得者。曾任職于愛爾蘭國立科克大學、浙江大學等高校，在德國柏林批判理論研究所等若干歐洲學術機構兼任學術職務，任多家國際學術期刊學術委員會委員。參加歐盟委員會、經合組織等主辦的研討會30余次，十余次參加聯合國人權理事會會議、國內人權學術會議并做主旨發言。出版Human Rights-Looking for the Future系列叢書。依托中南大學人權研究中心創辦“HRUG”(Human Rights: Universal and Global) 人權學術小組和“HRUG”人權研究網站，迄今已發起、組織數十次學術交流活動。

  【編輯:胡寒笑】 ...

  2025-08-01 07:29【探索】

  閱讀更多

• 中柬友誼第一長橋舉行合龍儀式

  探索

  　　中新社桔井7月7日電 (記者 楊強)柬埔寨桔井湄公河特大橋合龍儀式當地時間7日在此間舉行。該橋是中柬共建“一帶一路”的最新成果。當地官員指出，這座大橋既是設施聯通之橋，更是柬中民心相通的友誼之橋。

  當地時間7月7日，柬埔寨副首相兼發展理事會第一副主席孫占托(前右)、柬公共工程與運輸部大臣賓波尼(前左)出席桔井湄公河特大橋合龍儀式。(陳浩杰 攝)

  　　柬埔寨副首相兼發展理事會第一副主席孫占托主持當天儀式。柬公共工程與運輸部大臣賓波尼以及駐柬中資企業代表、橋梁工人、學校師生和民眾共同見證這一重要時刻。

  　　上述橋梁項目由中國上海建工集團承建，全長33.45公里，由湄公河特大橋及接線公路(主線)、支線三部分組成，其中跨湄公河特大橋橋梁全長1761米，是中國提供優惠貸款建設的最長橋梁。該項目合同額超過1億美元，由中國進出口銀行提供優惠貸款。

  　　桔井湄公河特大橋項目自2023年1月2日由柬埔寨時任首相、現任參議院主席洪森奠基以來進展順利。截至2025年6月底，湄公河特大橋主體工程進度已達96%，包括連接道路在內的整體工程進度已達70%。

  　　孫占托表示，這座大橋的建成將顯著改善柬埔寨東北部地區的交通網絡，促進農業、工業發展和旅游業繁榮，同時也更加便利當地居民日常出行、學生上學和緊急醫療救治。他指出，桔井湄公河特大橋建成后還將助力東盟和大湄公河次區域互聯互通建設。(完)

  【編輯:韋俊龍】 ...

  2025-08-01 07:12【探索】

  閱讀更多

• （粵港澳大灣區）深圳皇崗、福田口岸今年出入境人員超3800萬人次

  探索

  　　中新社深圳7月7日電 (索有為 彭馨荷)今年上半年，跨境游、文旅游、購物游持續火熱，讓地處深港河套合作區核心區位的皇崗、福田口岸出入境客流高位運行。

  　　據深圳出入境邊防檢查總站7日發布的統計數據顯示，1月1日至7月5日，皇崗邊檢站共查驗出入境人員超3800萬人次，出入境車輛逾235萬輛次，分別同比增長10%、15%。

  　　上半年，皇崗邊檢站所轄各口岸5次刷新復關以來單日客流高峰、13次刷新車流高峰，超2520萬港澳旅客經皇崗、福田口岸出入境，同比增長5.3%。

  　　同期，皇崗邊檢站共查驗出入境外國人超50萬人次，同比增長42%，其中，超8萬人次外國人享受免簽政策出入境，同比激增82%。美國、馬來西亞、新加坡等國家旅客數量居前，入境事由以商貿、居留、團聚為主，旅游、探親占比超28%。

  　　6月27日，深圳新增福田、深圳灣口岸為離境退稅陸路口岸，讓深圳成為全國離境退稅口岸數量最多、類型最全城市。港籍旅客關女士成為福田口岸首單退稅“嘗鮮”受惠者，談及體驗時她說：“快！”“方便！”

  　　隨著粵港澳大灣區“一小時生活圈”深度融合，口岸“夜經濟”逐漸成為粵港兩地經濟發展新增長極。24小時開放的皇崗口岸，在各種夜演、夜游、夜市、夜娛等文旅新業態帶動下，口岸夜間客流較2024年增長18%，其中內地居民、港澳居民分別同比增長25%、14%，均高于日間增幅。(完) 【編輯:曹子健】 ...

  2025-08-01 07:10【探索】

  閱讀更多