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• 千余名英國中學(xué)生在華開啟中文學(xué)習(xí)與文化體驗之旅

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  　　中新社北京7月3日電 (記者 曾玥)英國“中文培優(yōu)”項目(Mandarin Excellence Programme)來華夏令營3日在北京語言大學(xué)舉辦開營儀式，來自英國62所中學(xué)的近1200名學(xué)生在華開啟中文學(xué)習(xí)與文化體驗之旅。

  　　本次夏令營為期11天，其間英國學(xué)生將分赴位于北京、上海、廣州、成都、大連、沈陽、天津、西安、昆明、杭州和武漢11座城市的18所院校，在當(dāng)?shù)刂形慕處煹扰惆橄拢ㄟ^課堂學(xué)習(xí)和實地應(yīng)用等方式，參與文化體驗活動，提升中文語言能力。

  　　倫敦大學(xué)學(xué)院教育學(xué)院“中文培優(yōu)”項目戰(zhàn)略總監(jiān)杜可歆(Katharine Carruthers)表示，此次夏令營對于學(xué)生們來說不僅是一次沉浸式體驗中國、系統(tǒng)提升中文水平的寶貴機會，更是一次難忘的人生經(jīng)歷；相信學(xué)生們將從中受益，成長為流利中文的使用者。

  　　英國駐華大使館文化教育公使、英國文化教育協(xié)會中國區(qū)主任湯志理(Nick Thomas)表示，語言是相互理解與連接的基礎(chǔ)，是人文交流的紐帶。對不同文化的體驗和探索能讓彼此在文化差異中深入思考、在交流互動中建立信任。英國文化教育協(xié)會將持續(xù)創(chuàng)造更多機會與平臺，激發(fā)英中兩國年輕一代的跨文化交流熱情，幫助他們更加緊密地聯(lián)結(jié)在一起，共創(chuàng)互信未來。

  　　中國教育部中外語言交流合作中心副主任劉劍青表示，語言是了解一個國家最好的鑰匙。掌握對方國家的語言不僅能幫助實現(xiàn)最直接的人際交流，更有助于全面了解這門語言背后所包含的歷史演進與文化內(nèi)涵；期待同學(xué)們通過兩周的在華學(xué)習(xí)和生活，結(jié)識更多中國伙伴，為中英兩國人民播撒友誼的種子，積極參與中英人文交流，做中英友好的傳承者。

  　　英國文化教育協(xié)會中國區(qū)教育主任胡雪彬向中新社記者介紹，英國“中文培優(yōu)”項目是英國教育部于2016年斥資開發(fā)的中文教育教學(xué)項目，由倫敦大學(xué)學(xué)院教育學(xué)院與英國文化教育協(xié)會組織實施，并在中國教育部中外語言交流合作中心的支持下開展來華交流活動。項目啟動至今，已助力英格蘭地區(qū)近80所中學(xué)的超過15000名英國學(xué)生掌握流利中文。(完) 【編輯:李潤澤】 ...

  2025-08-01 05:27【探索】

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• 中新健康丨高溫下不要做這五件事，有生命危險！

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  　　中新網(wǎng)北京6月28日電(趙方園)熱熱熱！連日來，全國多地開啟“炙烤”模式。專家提醒，高溫天氣，需謹(jǐn)防中暑，有5件事更是不能做。

  　　中暑有哪些癥狀？

  　　首都醫(yī)科大學(xué)宣武醫(yī)院急診科主任醫(yī)師賀明軼接受中新健康采訪時表示，高溫天氣，當(dāng)出現(xiàn)頭暈、惡心嘔吐、注意力不集中、乏力、大汗、口渴等癥狀時，就可能是中暑了。

  　　一旦出現(xiàn)相關(guān)癥狀，可按照以下方法處理：

  　　1.迅速離開高溫、高濕、封閉的環(huán)境，前往通風(fēng)陰涼的地方；

  　　2.適量飲用一些清涼的飲料，例如電解質(zhì)水或淡鹽水；

  　　3.如果出現(xiàn)重癥中暑，體溫明顯升高，可以使用冷水浸浴、冰袋冰敷或冷毛巾擦拭身體以幫助降溫。

  　　日常生活中如何預(yù)防中暑？

  　　1.避免長時間處于高溫高濕環(huán)境。

  　　2.在室內(nèi)要注意通風(fēng)，保持適當(dāng)溫度和濕度。

  　　3.盡量避免日光直曬時間較長。

  　　4.日常要注意補充水分。

  　　5.飲食要清淡，避免辛辣刺激。

  　　6.作息要保障，避免熬夜。

  　　這些人要注意防范熱射病

  　　“熱死了”可不是一句玩笑話。中暑的癥狀由輕到重，分為了先兆中暑、熱痙攣、熱衰竭以及熱射病四類。熱射病一旦發(fā)作，若未及時處理，死亡率極高。

  　　賀明軼提醒，高溫暑濕環(huán)境下人容易出現(xiàn)不適，若出現(xiàn)意識障礙、高熱、頭痛、抽搐等癥狀，就有可能是熱射病。其中，熱射病分為兩種類型：

  　　一是勞動型熱射病患者，多為中青年，像運動員、建筑工人、環(huán)衛(wèi)工人等，他們因長時間處于高溫高濕環(huán)境加之有體力活動而易患病。

  　　二是經(jīng)典熱射病患者，包括體弱者、患有慢性疾病者、老人、肥胖者、孕產(chǎn)婦以及嬰幼兒等，其因自身疾病或生理狀態(tài)，體內(nèi)熱應(yīng)激反饋機制受到影響，進而容易患病。

  　　高溫下有5件事不要做，否則可能有生命危險：

  　　1.狂吹空調(diào)

  　　從熱氣騰騰的室外進入室內(nèi)，對著空調(diào)猛吹，雖然身體會感覺舒爽，但這種冷熱交替的刺激會使血管迅速收縮或擴張，從而引發(fā)血管痙攣、血壓波動，甚至誘發(fā)心肌梗死或心絞痛。

  　　2.猛喝冰水

  　　在高溫環(huán)境下，特別是劇烈運動后，人體血管處于擴張狀態(tài)，此時突然喝大量冰水或冷飲，會導(dǎo)致血管收縮，血壓急劇上升，有可能引發(fā)冠狀動脈、腦血管等發(fā)生痙攣。

  　　3.高溫環(huán)境下劇烈運動

  　　高溫環(huán)境下劇烈運動會導(dǎo)致體溫迅速升高，產(chǎn)熱增加，相對人體散熱能力下降，從而增加中暑的風(fēng)險。

  　　高溫下大量出汗會導(dǎo)致水分和電解質(zhì)(如鈉、鉀)的流失，從而引發(fā)脫水和電解質(zhì)失衡。而且在高溫下心臟需要更加努力地工作以維持血壓和血液循環(huán)，劇烈運動會增加心臟的負(fù)荷。

  　　4.出汗后立即洗冷水澡

  　　出汗后，人體處于代謝活躍、體溫升高的狀態(tài)。此時如果立即洗冷水澡，冷水的刺激會使皮膚血管迅速收縮，導(dǎo)致回心血量增加，心臟負(fù)擔(dān)加重。

  　　5.熬夜

  　　天氣炎熱時心跳容易加快，長期熬夜會增加心血管負(fù)擔(dān)，增加心肌缺血、心絞痛等風(fēng)險。(完)

  【編輯:張燕玲】 ...

  2025-08-01 05:09【探索】

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• 從嶺南枝頭到全球餐桌 廣東荔枝解鎖“四季鮮”密碼→

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  　　夏天是吃荔枝的季節(jié)。我國是全球最大的荔枝生產(chǎn)國，廣東的荔枝栽培面積、產(chǎn)量與產(chǎn)值均居全國第一。記者從廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳了解到，廣東荔枝種植區(qū)域分布廣，從粵西的湛江、茂名，到粵東的惠州、汕頭等地，不同產(chǎn)區(qū)的荔枝從5月中旬起開始，次第成熟，接茬上市，可持續(xù)到7月中旬。今年，廣東荔枝栽培面積約420萬畝，比去年增產(chǎn)三成左右。盡管今年的收購價低于去年，但因豐產(chǎn)帶動，荔枝成為當(dāng)?shù)毓r(nóng)的“致富果”。

  　　技術(shù)革新

  　　荔枝從“一日色變”到“四季可享”

  　　荔枝好吃，但保鮮難，這曾是困擾荔枝產(chǎn)業(yè)的難題。近年來，廣東通過全鏈條技術(shù)革新，建立“田頭預(yù)冷、生物鎖鮮、多式聯(lián)運”體系，“一日色變”的荔枝逐漸“四季可享”。

  　　無人機運輸

  　　打通枝頭到冷庫“空中快道”

  　　廣東茂名高州市大井鎮(zhèn)的一片2萬畝的荔枝林，迎來成熟采摘期。大井鎮(zhèn)的荔枝林多位于丘陵地帶，“爬山過嶺采荔枝、肩挑手扛運荔枝”曾是當(dāng)?shù)爻B(tài)。

  　　然而，今年，這里有了新變化。果農(nóng)們將荔枝從枝頭采摘、裝箱后，就有運輸無人機滿載荔枝從山頭果園騰空而起，沿預(yù)定航線飛向山下的冷鏈中心。

  　　某電信運營商高州分公司低空經(jīng)濟專班組長吳勁：無人機每斤運輸成本是非常低的，大概1毛5左右，而傳統(tǒng)運輸需要從山上肩挑下來，再通過摩托車搭到收集點，粗略估算大概每斤成本4毛到5毛，所以運輸成本大幅降低了。

  　　據(jù)了解，這里使用的運輸無人機每次可運載170斤荔枝，一公里僅需5分鐘，有效破解了運輸難、損耗大、成本高的瓶頸，打通了枝頭到冷庫的“空中快道”。

  　　田頭小站助力

  　　對鮮荔枝預(yù)冷保鮮

  　　在茂名，荔枝不僅運輸更便捷，保鮮方面，也有了田頭小站的助力。荔枝剛采摘時攜帶大量“田間熱”，為延緩荔枝成熟老化進程，需要通過“預(yù)冷”來降低荔枝呼吸速率，減少糖分、維生素等營養(yǎng)物質(zhì)的消耗，為此，廣東多地在田間地頭設(shè)置田頭小站，對鮮荔枝進行預(yù)冷、分揀、包裝、加工及倉儲。

  　　廣東省茂名市根子鎮(zhèn)某田頭小站負(fù)責(zé)人 何建和：都是十幾二十分鐘路程，不遠(yuǎn)的，都是周邊果園的荔枝，摘下來馬上運去田頭小站，冷庫預(yù)冷一到兩個小時，預(yù)冷后運出去保鮮效果非常好，一天干10到12個小時，差不多7萬多斤一天。

  　　“凍眠荔枝技術(shù)”

  　　瞬間冷凍四季可售

  　　除此之外，為了讓荔枝突破季節(jié)限制，“凍眠荔枝技術(shù)”能在零下196℃的液氮中，瞬間冷凍新鮮荔枝，使果肉細(xì)胞內(nèi)水分形成微小冰晶，避免刺破細(xì)胞膜，保持組織結(jié)構(gòu)完整，這就好比讓荔枝停止了呼吸和酶促反應(yīng)，進入“冬眠”狀態(tài)，可以鎖住果實的原始色澤與風(fēng)味，進行全年冷藏，有需要的時候，可以隨時上市銷售。

  　　從嶺南到塞北 一個荔枝包裹 2500公里接力

  　　目前，廣東荔枝航空運輸以廣州和深圳兩大機場為核心，已開通直達北京、上海等37個城市的航空專線，核心城市最快12小時達、全國主要城市次日可達。

  　　今年荔枝豐收，村里的電商平臺承包了當(dāng)?shù)毓r(nóng)的荔枝，上午10點不到，農(nóng)戶新采摘的荔枝如期送到分揀站，做后續(xù)處理，而在另一邊的打包室里，接到了今天最遠(yuǎn)的一個荔枝訂單。

  　　某電商平臺工作人員 程文鎦：訂單有北京、遼寧，還有陜西、山東、內(nèi)蒙古。現(xiàn)在內(nèi)蒙古的訂單是最遠(yuǎn)的。

  　　采訪中，當(dāng)天最遠(yuǎn)的訂單，來自內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市土默特左旗察素齊鎮(zhèn)，2500公里的距離，如何實現(xiàn)次日達？

  　　某物流企業(yè)廣佛區(qū)從化片區(qū)負(fù)責(zé)人 李樹斌：通過全貨機加散航的結(jié)合，基本全國的行政區(qū)域都能抵達，能夠覆蓋全國2800多個縣域。

  　　中午12點左右，所有快遞完成裝車，丁先生的包裹和其他快遞一起，就駛往下一站——廣州航空轉(zhuǎn)運樞紐，這里主要負(fù)責(zé)廣州及周邊地區(qū)航空物流的流轉(zhuǎn)，每天處理能力達152萬單。

  　　某物流企業(yè)廣州航空轉(zhuǎn)運樞紐負(fù)責(zé)人 黃勇：在12點54分，運用轉(zhuǎn)運中心的自動化分揀系統(tǒng)，就已經(jīng)分配到了航空的配載區(qū)域，再運用AI智慧系統(tǒng)，匹配相應(yīng)的最優(yōu)的時效航班，發(fā)運到指定目的地。

  　　當(dāng)天19點，丁先生的包裹和其他發(fā)往呼和浩特的快遞一起，進入廣州白云國際機場停機坪，為了保證時效，這個荔枝包裹航空件，安排的是“拼機”模式，走的客運航班的腹倉。

  　　經(jīng)過3個小時的飛行，次日凌晨0點左右，這些荔枝順利落地呼和浩特白塔機場，丁先生的包裹立即開啟了最后半程沖刺。

  　　某物流企業(yè)內(nèi)蒙古呼和浩特中轉(zhuǎn)場金山轉(zhuǎn)運中心分揀員 白杰：我們場地現(xiàn)在承接公路、鐵路、航空的運輸，現(xiàn)在有16個自動化卸車矩陣，從整個快件到達場地之后，我們只需要最快三分鐘就可以完成快件的中轉(zhuǎn)場的分揀。

  　　北京時間凌晨4點30分，天空已經(jīng)泛起了魚肚白，這些滿載包裹的車輛將在兩個小時后起運，沿著設(shè)計好的路線駛向這個城市周邊的各個快遞網(wǎng)點。

  　　某物流企業(yè)內(nèi)蒙古土默特左旗營業(yè)部快遞員 喬建峰：大家一起卸車分揀，卸完車之后，各自把各自的件裝車，8點左右開始送。

  　　清晨8點26分，這份訂單終于跑到了最后一棒。快遞小哥撥通了丁先生的電話。

  　　內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗察素齊鎮(zhèn)居民 丁啟龍：荔枝挺新鮮的。昨天上午9點我下的單，今天上午8點多就已經(jīng)到了我們這兒了，雖然我們這個地方是一個小城鎮(zhèn)，但是特別方便。真沒想到從大南方買的水果，今天一早上都來了大北方了。

  　　從嶺南枝頭到塞北餐桌，這件荔枝下單不到24小時，歷經(jīng)了近22個小時的運輸、6次轉(zhuǎn)運、3次分揀，串聯(lián)起果農(nóng)、電商、物流等多個環(huán)節(jié)。“多式聯(lián)運”的交通工具讓物流網(wǎng)絡(luò)的整體效能發(fā)揮到最大，一步步把貨物從遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)運輸?shù)郊议T。

  　　開行荔枝專列 “荔”行千里朝發(fā)午至

  　　除了航空網(wǎng)絡(luò)，鐵路部門也利用富余運力開行荔枝專列，嶺南荔枝半天內(nèi)就能送到武漢。

  　　6月20日一大早，記者來到廣州南站站臺看到，約300件打包的荔枝已放置在站臺上整裝待發(fā)，它們當(dāng)日凌晨從茂名經(jīng)冷鏈車運輸?shù)诌_，馬上要通過高鐵奔赴武漢。

  　　這批鮮果采用了“保溫袋+泡沫箱+紙箱”的多層鎖鮮防護包裝，4個多小時后，G696次列車將抵達武漢。

  　　某物流企業(yè)華南鐵路運力負(fù)責(zé)人 陳浩東：從廣州到武漢如果走冷鏈車的話，要15個小時左右，通過現(xiàn)在高鐵運輸，可以實現(xiàn)四個小時到達。

  　　高鐵運荔枝，具有覆蓋廣、速度快、時間準(zhǔn)等優(yōu)勢，荔枝從南到北，可實現(xiàn)“朝發(fā)午至”。

  　　廣州南站高鐵快運營業(yè)部經(jīng)理 陳志堅：在車廂內(nèi)我們有溫濕度監(jiān)控，溫度一般都在22攝氏度左右，鮮果的損耗率控制在5%之內(nèi)。

  　　據(jù)介紹，今年6月5日至22日期間，國鐵廣州局每日固定開行兩趟荔枝專列，分別是從廣州白云站始發(fā)G568次和廣州南站始發(fā)G696次，每日預(yù)留4節(jié)高鐵車廂，日均運量超8噸。

  　　國鐵廣州局客運部高級工程師 張茜文：結(jié)合專業(yè)的冷鏈技術(shù)，鐵路部門搭建起了一套高效的運輸網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合高鐵載客列車、確認(rèn)車、行李車等運力資源，通過“一產(chǎn)品一方案”制定個性化運輸服務(wù)，讓全國各地的消費者都能吃上嶺南新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。

  　　東莞荔枝大宗出口破“零”

  　　8小時直達迪拜

  　　除了國內(nèi)市場，荔枝也進一步在海外“出圈”，東莞荔枝通過大宗出口的方式，進軍中東市場。

  　　6月23日上午，隨著喇叭鳴響，一輛載著一噸荔枝的冷鏈貨車緩緩駛出物流園，啟程前往機場，預(yù)計在8小時后將通過飛機航班抵達迪拜，最快11小時后，這些荔枝將陳列在迪拜的商超和農(nóng)貿(mào)市場上，供當(dāng)?shù)叵M者選購。

  　　據(jù)了解，這批出口的荔枝主要品種為桂味和仙進奉，它們在采摘后經(jīng)過田頭冷庫預(yù)冷和低溫包裝技術(shù)的處理，確保在運輸全程中荔枝能保持最佳的新鮮度和品質(zhì)。

  　　廣東省東莞市澤景果品市場經(jīng)營管理有限公司總經(jīng)理 錢淑敏：我們通過東莞市商務(wù)局的推薦到迪拜，與迪拜的龍城商會得到了聯(lián)系，在后來的一個月里，對方給我們下了訂單，給我們確認(rèn)了運輸?shù)臅r間，最終達成了一噸多的量，通過空運的方式走到迪拜。

  　　據(jù)了解，此次東莞荔枝出口迪拜，是東莞本地企業(yè)實現(xiàn)大宗荔枝出口“零的突破”。當(dāng)前，東莞全力拓展海外市場，通過開通的深圳至新加坡的荔枝極速專線，依托全球物流網(wǎng)絡(luò)和清關(guān)模式，可以實現(xiàn)當(dāng)日達，未來，東莞將繼續(xù)擴大中東、東南亞等地國際市場。

  　　拓展海外市場

  　　從“一騎紅塵”到“全球達”

  　　除了東莞，今年，廣東各地荔枝的海外市場也在不斷拓展。比如，茂名荔枝首次出口到白俄羅斯等中東歐國家，廣州從化凍眠鮮荔枝首次出口阿聯(lián)酋，廉江荔枝首次通過空運出口至匈牙利。

  　　(總臺記者 陳晰 魏星 黃東旭 薛東海 王萱傲) 【編輯:胡寒笑】 ...

  2025-08-01 04:48【探索】

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