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时速120km/h撞柱子不起火！宁德时代磐石底盘这么硬核？
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簡介萬萬沒想到，專門做動力電池的寧德時代，也開始做汽車底盤了。就在昨天，寧德時代公布了最新的磐石底盤。其核心是寧德時代CIIC電池底盤一體化技術。不是簡單的將底盤與電池融合，而是底盤上集成了電池、電機、熱 ...
萬萬沒想到，專門做動力電池的寧德時代，也開始做汽車底盤了。
就在昨天，寧德時代公布了最新的磐石底盤。其核心是寧德時代CIIC電池底盤一體化技術。不是簡單的將底盤與電池融合，而是底盤上集成了電池、電機、熱管理系統等一系列復雜核心零件。
在實際應用中，寧德時代負責將底盤做好，而車企負責將車身外觀、內飾、智駕等領域做好，實現兩者的完美結合。
這種合作方式有個好處，可以大幅減少整車開發成本和周期，讓一款車從立項到推向市場，僅需18個月。同時，也能讓車企更專注于用戶體驗，而不被繁復的底盤開發消耗精力與成本。
以后，不同汽車品牌只有殼子不同，續航、快充、性能、懸架都相似。
雖然沒造過車，但寧德時代推出的磐石底盤有著非常強悍的性能，用一個字總結就是“硬”。
官方透露，磐石底盤經歷了多輪碰撞測試。在120 km/h的時速下，磐石底盤在發生碰撞后仍然可以做到不起火、不爆炸。同時，即使以120 km/h的時速發生柱碰，磐石底盤仍然可以做到不起火、不爆炸。
由于高度集成化，磐石底盤除了安全，在空間、能耗、續航、智能等方面也有非常不錯的能力表現。官方消息稱，基于該底盤打造的車型，百公里電耗低至11.5kWh，同時還支持L3或L4級高階智駕。
目前，阿維塔已經和寧德時代簽約，將率先基于磐石底盤技術，推出一款新車。接下來，兩個品牌也將在產品開發、營銷以及生態服務上，圍繞磐石底盤，做一系列的推廣。
新能源汽車大模塊化的時代，可能真的要來了。
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由德勤中國、香港科技大學商學院和《哈佛商業評論》中文版聯合主辦的第七屆中國卓越管理公司(Best Managed Companies，以下簡稱“BMC”)項目榜單當天出爐。經過主辦方獨立評委會最終審定，2025年中國BMC獲獎企業共有75家。本屆獲獎企業2024年總收入規模約3.2萬億元，平均存續期29年，平均營收431億元，平均凈利潤23.6億元。
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許柯指出，本屆獲獎企業，尤其是首批連續七年上榜的白金獎得主，用實踐印證了卓越管理是應對不確定性的核心引擎。據他觀察，這些企業通過四大領域的綜合創新實現突圍：第一，產品持續突破與業務模式創新重塑；第二，區域拓展突破及全球化資源整合；第三，管理方式突破與數字化管理賦能；第四，合作模式突破與價值鏈生態協同。
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