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奔驰也玩插电式混动?解密奔驰GLC 350eL
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簡介作為傳統豪華品牌三駕馬車之首,奔馳在電動化方面的轉型速度并不快,效果也不太理想。之前推出的EQC、EQS等車型,銷量很不好,完全無法和它旗下的燃油車型相提并論。為了解決這一問題,奔馳走上了當下中國市場 ...
作為傳統豪華品牌三駕馬車之首,奔馳在電動化方面的轉型速度并不快,效果也不太理想。
之前推出的EQC、EQS等車型,銷量很不好,完全無法和它旗下的燃油車型相提并論。為了解決這一問題,奔馳走上了當下中國市場非常火爆的插混路線。
此次成都車展,奔馳展臺亮相了GLC 350eL,這款車可以看做是目前奔馳GLC家族的插電混動版本,并且其混動系統來自海外版的GLC 350e,只是加了一個中國消費者喜歡的L而已。
GLC 350eL外觀上和燃油版保持一致,各種設計細節也都做得非常精致,有著奔馳一貫的高水準。新車尺寸為4826/1938/1696mm,軸距2977mm,標準的中型SUV身材。得益于加長,后排空間要比海外版更好一些。
新車依舊使用傳統拉手式門把手,并且也采用了和燃油車一致的輪轂,這些方面并沒有因為自己新能源的身份而改變。只是,沒有使用新能源汽車專用的EV輪胎,讓人感到有些不解。
車尾也和普通燃油版保持高度一致,只是在車輛左側多了一個開口,它就是這輛車充電口的位置。有意思的是,該充電口采用9孔快充設計,并沒有為家用交流口留有位置,對于一臺插電式混動車型來說,難免有些奇怪。
內飾部分也沒有太多改變,同樣是燃油版上面那一套,12.3英寸全液晶儀表搭配11.9英寸中控屏非常亮眼。第二代MBUX交互系統也沒有缺席,并且保留了不少按鍵,只是大多數都為虛擬按鍵。
最后再來介紹一下GLC 350eL的動力,核心是一臺2.0T發動機,最大功率150kW。但遺憾的是,其電池容量、純電續航里程、電機功率等等參數,奔馳并未公布。
鑒于奔馳出色的造車經驗,以及不錯的新能源車設計水準,消費者GLC 350eL的實際表現非常期待,如果價格合適,還真有可能成為豪華品牌市場的爆款產品之一。
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焦點中新社吉林松原7月6日電 (記者 郭佳)第一屆武術套路亞洲杯6日在吉林松原收官,中國隊位列金牌、獎牌雙榜首。
7月6日,吉林松原,中國選手在進行雙人對練比賽。 劉棟 攝
本屆武術套路亞洲杯設置男子、女子各11個比賽項目及1個混合雙人項目,105名參賽者來自亞洲16個國家和地區。
中國隊以10金1銀的成績位列本屆賽事獎牌榜第一名,中國香港隊以4金4銀1銅的成績排在第二位,收獲2金1銀2銅的新加坡隊位列獎牌榜第三名。
中國選手吳旭奪得女子太極劍冠軍。因酷愛功夫電影,她7歲便開始習武,并逐漸在國內大賽中嶄露頭角。此次亞洲杯奪冠是她個人的重要突破。“國外選手實力很強,同場競技讓我收獲很多。”吳旭說,接下來將重點備戰今年8月在巴西舉行的武術世錦賽,目標也是冠軍。
7月6日,吉林松原,中國選手吳旭在進行太極劍比賽。 劉棟 攝
本次比賽,日本選手荒谷友碩與齊藤志保攜手奪得雙人太極拳冠軍,這也是日本隊唯一一塊金牌。兩人同為30歲,是參賽者中年齡最大的。“太極拳是從內向外展示美的運動。”荒谷友碩說,他們非常喜歡太極拳,所以才能堅持到現在。
日本隊教練孫建明表示,太極拳在日本推廣得非常好,太極拳已從小眾健身活動演變為全民性健康運動。
亞洲武術聯合會技術委員會副主任蔡清池受訪表示,從比賽結果看,多數參賽國家和地區的運動員都獲得了獎牌,獎牌分布廣表明競爭激烈,體現了亞洲武術的推廣成效,這有利于武術項目的長遠發展。(完)
【編輯:韋俊龍】 ...【焦點】
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