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幾天前，小鵬汽車(chē)公布了今年2月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，結(jié)果讓人非常意外。月銷(xiāo)量只有4545臺(tái)，同比下滑24.3%，環(huán)比下滑44.9%，近乎腰斬。

并且，1月份正式交付的熱門(mén)車(chē)型小鵬X9一款車(chē)就達(dá)到1448輛，也就是說(shuō)，G3/G6/G9/P5/P7，這5款在售車(chē)型，平均每款的銷(xiāo)量不到620臺(tái)。面對(duì)這一非常不利的局面，小鵬終于坐不住，開(kāi)啟了降價(jià)促銷(xiāo)的模式。

就在昨天，小鵬官方公布了最新的價(jià)格政策，其中，小鵬P7i和2024款小鵬G9開(kāi)啟春季限時(shí)優(yōu)惠，小鵬P7i鵬翼性能版優(yōu)惠5萬(wàn)，全系20.39萬(wàn)元起。2024款小鵬G9全系25.39萬(wàn)元起。

從小鵬P7i的降價(jià)海報(bào)不難看出，除了最高配車(chē)型降價(jià)5萬(wàn)之外，其他P7i車(chē)型降價(jià)在2萬(wàn)元。并且有三款車(chē)型免費(fèi)升級(jí)丹拿音響，性?xún)r(jià)比更高。

再看小鵬G9，中低配版本降價(jià)1萬(wàn)元，入門(mén)門(mén)檻更低，而高配版則降價(jià)5000元，顯得有些誠(chéng)意不足。不過(guò)，能花25萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)到小鵬旗艦級(jí)SUV產(chǎn)品，已經(jīng)非常劃算了。

當(dāng)然，還有前幾天降價(jià)的小鵬G6，全系立減20000元，最低起售價(jià)從20.99萬(wàn)元變成如今的18.99萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步拉升。

不過(guò)有老車(chē)主表示，小鵬此輪降價(jià)雖然名義上是官降，但實(shí)際在店端，早已有類(lèi)似幅度的降價(jià)，也就是說(shuō)，小鵬此輪將之前遮遮掩掩的門(mén)店實(shí)際成交價(jià)給搬到臺(tái)面上來(lái)了。

而經(jīng)歷此輪官降后，小鵬在店端的實(shí)際成交價(jià)還會(huì)不會(huì)進(jìn)一步降低，或許要看接下來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

縱觀(guān)整個(gè)品牌，也就小鵬X9一款車(chē)比較有競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬G6的外形設(shè)計(jì)并不符合大眾審美需求。而G9和P7也在產(chǎn)品力方面并不突出，至于原本的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)P5，卻因?yàn)槭蹆r(jià)被消費(fèi)者徹底放棄。

所以，全新P5和P7兩款重磅車(chē)型，非常重要。