作為保時(shí)捷品牌的第二款純電車型，純電版Macan早在1年前就已經(jīng)放出消息，然而經(jīng)歷各種困難，終于在2024年要和我們見面了。

日前，保時(shí)捷官方公布了純電版Macan的官方預(yù)告圖，新車將在1月25日全球首發(fā)。該車基于大眾最新的PPE高端純電平臺(tái)打造，擁有非常強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，并且類似800V快充、雙電機(jī)四驅(qū)等技術(shù)也都一并搭載。

在正式發(fā)布之前，我們聊一聊這款車的設(shè)計(jì)理念。

保時(shí)捷官方表示，駕駛者始終是這臺(tái)車的核心，因此幾乎所有和駕駛相關(guān)的重要組件都圍繞其布置，以便提升駕駛便利性。車輛采用和保時(shí)捷Taycan近似的曲面儀表盤設(shè)計(jì)，不過純電版Macan增加了極簡(jiǎn)模式，屆時(shí)將只剩最核心的參數(shù)，取消那些沒用的數(shù)據(jù)。

再來簡(jiǎn)單回顧下新車的外觀，純電版Macan采用了分體式大燈，上方日間行車燈類似Taycan造型，下方遠(yuǎn)近光大燈則與前包圍融合在一起。新車在設(shè)計(jì)時(shí)格外注重空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，前進(jìn)氣口將配備主動(dòng)式冷卻空氣導(dǎo)流板，以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

純電版Macan配備可自動(dòng)延伸的后擾流板，在高速路段行駛時(shí)，可將擾流板調(diào)整為ECO模式或者Sport模式，以實(shí)現(xiàn)不同的作用。

內(nèi)飾部分則并沒有太多驚喜，核心依舊是12.6英寸全液晶儀表盤以及10.9英寸中控屏。意外的是，在副駕前方加入了第三塊10.9英寸的娛樂屏，不過這塊屏幕需要花錢選裝，而非標(biāo)配。

值得注意的是，新車的車機(jī)系統(tǒng)基于安卓打造而來，并且可以做到不斷升級(jí)，因此使用體驗(yàn)上相比傳統(tǒng)燃油版Macan好很多。

保時(shí)捷Macan會(huì)搭載100kWh的鋰電池，WLTP續(xù)航里程將超過500km。這款車基于800V架構(gòu)打造，它在800V充電站充電功率最高可以達(dá)到270kW，官方數(shù)據(jù)顯示可在22分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。純電動(dòng)Macan將會(huì)是一款偏向后驅(qū)的四驅(qū)車型，它前后橋均使用永磁同步電機(jī)，綜合輸出功率為450kW，約合612Ps，最大扭矩將超過1000N·m。

至于空氣懸架、CDC減震、后橋轉(zhuǎn)向等等高級(jí)配置，按照保時(shí)捷的習(xí)慣則必須要加錢選裝。