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上打小鹏P7+，下打小鹏MONA 03，日产N7终于放大招了？
發布時間：2025-08-02 02:40:11 來源：奉天承運網 作者：探索
合資品牌，終于放大招了！
就在昨晚，日產旗下全新純電轎車N7正式上市。這臺尺寸和天籟類似的合資中級轎車，售價確實嚇了大家一跳，入門11.99萬起，而頂配也才14.99萬元。
仔細看了一下它的配置，基本就是瞄著小鵬而來，簡單來說就是擁有小鵬P7+的產品力，但只賣小鵬MONA 03的售價。
合資品牌，大家率先想到的肯定是智能化不行。但這臺車的車機，頂配搭載高通驍龍8295P芯片擁有32G運行內存和256G存儲，入門版和中配都采用高通8155芯片，既保證性能，又提供了性價比之選。
再看輔助駕駛，日產和Momenta深度合作，售價13.99萬元和14.99萬元的兩款高配車型，基于英偉達Orin芯片，具備高速領航輔助NOA和城市記憶領航輔助NOA。雖然Momenta的實力相比華為肯定有點差距，但和小鵬的純視覺方案相比，也沒差到哪里去。
還有大家最喜歡的冰箱彩電大沙發，這輛日產N7居然都有，除最低配外，還搭載了AI零壓云毯座椅，舒適性一流。
電池方面，日產N7全系標配3C快充，從10%充至80%，僅需19分鐘，這在400V架構的車型中已經算是非常優秀的表現了。
新車全系單電機前驅，但提供200kW和160kW兩種動力選擇。并且，日產N7全系搭載磷酸鐵鋰電池，供應商為欣旺達，其中，高配73kWh，中低配58kWh，對應的CLTC續航為635km和510km。
合資車能有這樣的產品力，確實超出很多人的預料，而且據內部人士透露，日產N7完全由中方作為主導，日方并未過多插手。
至于坊間說它的奕派007的傳聞，可以不用理會，因為奕派007的單電機版本是后驅，而日產N7是前驅，完全不是一個架構的產物。
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