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抄袭！江淮电动卡车曝光，和Semi一模一样？
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簡介第一次看到這組照片，我有些不太敢相信，甚至堅定認為，江淮在國外買了一臺Semi，然后運回國內(nèi)進行研究。但仔細對比一些細節(jié)后發(fā)現(xiàn)，原來這并不是特斯拉Semi，而是一臺江淮自研的電動卡車。幾天前，有網(wǎng)友在 ...
第一次看到這組照片，我有些不太敢相信，甚至堅定認為，江淮在國外買了一臺Semi，然后運回國內(nèi)進行研究。但仔細對比一些細節(jié)后發(fā)現(xiàn)，原來這并不是特斯拉Semi，而是一臺江淮自研的電動卡車。
幾天前，有網(wǎng)友在去西安的高速上發(fā)現(xiàn)了一輛被平板卡車拖著的卡車頭，看起來和Semi非常相似，并拍攝視頻分享在社交平臺上，引發(fā)了國外網(wǎng)友的熱議。
和我們熟悉的Semi，這輛卡車幾乎有著90%以上的相似度。首先，它也使用了非常流線的造型設計，進一步降低行駛時的空氣阻力；其次，這輛車的駕駛位也設計在中間，而不是傳統(tǒng)卡車那種偏向一側；最后，這臺卡車也使用了電子外后視鏡，沒有傳統(tǒng)外后視鏡的碩大體積。
與特斯拉Semi不同的是，Semi采用縱置大燈設計，而這輛卡車是橫置設計。并且，Semi車頭下方的設計沒有進氣口，但這輛車留存兩個進氣口。
從設計的角度來看，江淮的這輛卡車實際上已經(jīng)有侵權的嫌疑，但據(jù)我推測，特斯拉大概率不會起訴。因為對于電動車乃至電動卡車來說，造型只是整車的一個方面，并非全部，Semi卡車的核心并不在造型，而在于業(yè)內(nèi)頂尖的續(xù)航里程、性能以及電機電控系統(tǒng)，這些東西憑借江淮目前的實力水準，還無法做到完美還原。
并且即便兩臺車將來都正式上市，江淮這款電動卡車大概率只會在國內(nèi)銷售，并且指導價和Semi有著天壤之別，不會產(chǎn)生正面競爭。因此，特斯拉也沒必要如此較真，通過起訴的方式將流量給到江淮。
不過正如部分海外網(wǎng)友所言，中國的汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是商用車產(chǎn)業(yè)，還沒達到發(fā)揮獨創(chuàng)性的時刻，依舊像之前一樣復制粘貼，這對產(chǎn)業(yè)形象產(chǎn)生非常大的負面影響。
不知江淮后續(xù)會對這件事以及這輛車，有何打算。
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