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今年新能源汽車打的異常激烈，有些博得了更大的汽車市場，有些品牌被“大浪”沖擊的差點要倒閉。近日，易車榜發(fā)布了2024年1月-11月的國產車銷量排行榜TOP40，意料之中，在今年率先開卷的比亞迪拔得頭籌。

從排行榜數(shù)據(jù)來看，今年截止11月份，排在國產車銷量榜首的是比亞迪秦PLUS新能源，銷量超過43萬輛，排在第二的是比亞迪海鷗，銷量超過40萬輛、排在第三的是比亞迪宋PLUS新能源，銷量達到37萬+。

而更加離譜的是，在銷量排行榜的前十名中，比亞迪自己就占據(jù)8個席位，表現(xiàn)可以說是異常兇猛了，另外兩名分別是排在第五名的五菱宏光MINIEV以及吉利星越L，也是前十中唯一一款不是的新能源車，可見國人對于新能源汽車的接受能力在逐步升高，人們也越來越愿意去購買新能源汽車。

這兩年火熱的華為與賽力斯合作汽車問界M7、問界M9也是殺入到前20名，小米SU7以113672的銷量排在第31名，作為今年正式發(fā)布首款汽車的小米來說，這個成績顯然十分的出色。而遺憾的是蔚小理三家，僅有理想L6以及理想L7進入前40名，蔚來與小鵬汽車沒有車型上榜。

而從今年榜單也不難看出來，國產新能源汽車真的崛起了！但是對于一些小品牌的汽車來說，今年也是難度過的一年，國產新能源已經(jīng)進入了“廝殺”階段，大家在選擇汽車品牌時也需謹慎選擇。