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Vision Pro内地供应链占比60%，或将带行业腾飞，但开发者热情不高
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簡介蘋果重磅推出的混合現實頭顯vision Pro自開啟預訂以來就呈現出異常火爆的態勢。剛剛開售5分鐘服務器就被擠爆，開訂18分鐘后庫存就已售罄，半小時內下單Vision Pro到貨時間就已經需要等待6~ ...
蘋果重磅推出的混合現實頭顯vision Pro自開啟預訂以來就呈現出異常火爆的態勢。剛剛開售5分鐘服務器就被擠爆，開訂18分鐘后庫存就已售罄，半小時內下單Vision Pro到貨時間就已經需要等待6~7周，預售僅1小時交付日期就被推遲到了3月中旬。
目前國內某電商平臺的代購價基本都在3.5萬-7萬之間，且無法保證能夠第一時間帶回，而且由于本次預定Vision Pro程序繁瑣，國內甚至有人提供了各種相關業務，黃牛最高代收價格甚至飆到了近9萬元。
值得一提的是，Vision Pro在中國內地供應鏈的比例約為60%左右，民生證券研報表示，立訊精密和歌爾股份參與了整機組裝；零部件方面，兆威機電、高偉電子、長盈精密、奧比中光、領益智造、三利譜；設備方面，杰普特、智立方、華興源創、博碩科技、深科達、榮旗科技、精測電子等提供了支持。
相關研究者表示：“蘋果Vision Pro的預售火爆將為產業鏈上市公司帶來較大的市場機遇，同時，隨著MR技術的成熟，其在游戲、影視、教育、醫療、工業等場景的應用也會更加廣泛，市場規模將不斷擴大。”
根據相關數據估算，假設Vision Pro出貨量在50萬臺至100萬臺的量級，那么這款產品對供應鏈的拉動作用約為一年30億美元左右。與此同時，Vision Pro還會促進內容與硬件形成正向循環，對應用場景與內容矩陣的發展形成持續利好。
不過與此同時，也有一些觀點認為，Vision Pro正在面臨著一些生態危機。彭博社記者Mark Gurman表示，蘋果Vision Pro盡管宣稱在發售時可擁有100多萬款應用，但其中大部分很可能是iPad版本直接移植，并沒有經過重新設計，缺乏一些關鍵應用的支持，開發者對于Vision Pro的熱情遠低于預期。
Vision Pro上使用PowerPoint界面
這主要是在于近年來軟件開發商一直對APP Store的政策不滿，尤其是很多開發者和用戶都認為蘋果高額的抽成并不合理，但蘋果一直采取了蠻橫的態度，甚至對其中一些采取了限制推廣的措施，再加之Vision Pro市場規模目前來看仍不明朗，導致很多開發者對是否投入精力開發Vision Pro應用采取了觀望的態度。
除此之外，鑒于蘋果此前推出的各種設備應用商店表現低迷，讓部分開發者對新設備的發展前景表示懷疑，例如此前Apple Watch雖然取得了商業上的成功，但在第三方應用生態方面卻一直并不繁榮，很多開發者擔心Vision Pro會步Apple Watch后塵。
Vision Pro上使用3D地圖
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阿聯酋滾裝船“扎赫爾”輪在寧波舟山港首航
綜合中新網寧波7月3日電(奚金燕 李瑤琦)7月3日，在寧波舟山港梅山港區梅西滾裝碼頭，阿聯酋阿布扎比港口集團旗下聯合環球滾裝船公司(以下簡稱UGR)新一代雙燃料動力汽車滾裝船“扎赫爾”輪，裝載近4000輛中國制造汽車開啟首航。
7月3日，在寧波舟山港梅山港區梅西滾裝船碼頭，“扎赫爾”輪開啟首航。(楊江琦 攝)近年來，阿布扎比港口集團與浙江省海港集團在航線、物流、滾裝運輸等領域合作日益緊密。目前，雙方已開通多條集裝箱運輸和汽車滾裝航線。
2024年，寧波舟山港與阿布扎比港間航線集裝箱吞吐量實現新突破。今年3月，阿布扎比港口集團旗下UGR滾裝船“艾爾薩姆哈”輪首次靠泊梅西滾裝碼頭，迄今已實現定班化運營，累計滾裝運輸車輛已超5000輛。
此次首航的“扎赫爾”輪是UGR投運的第二艘7000車位的雙燃料動力汽車滾裝船。該船采用清潔能源動力系統，其硫氧化物、氮氧化物及顆粒物等排放指標顯著優于傳統燃油船舶。
在“扎赫爾”輪命名暨首航儀式現場，浙江省海港集團與阿布扎比港口集團簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將重點圍繞港口運營、航運服務、智慧港口建設、綠色能源應用等領域深化合作，構建長期互利共贏的合作新格局。
阿布扎比港口集團CEO穆罕默德·朱馬·阿勒沙姆西表示，此次簽署戰略合作協議，是構建全球智能互聯汽車物流走廊的重要實踐。新汽車滾裝船的投入運營，將為中國制造高效聯通中東、地中海和非洲等市場注入新動力。
“寧波舟山港作為全球貨物吞吐量最大的國際航運樞紐港，正加快建設世界一流強港。”浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長陶成波表示，此次合作以汽車滾裝運輸為紐帶，持續深化雙方在物流網絡、綠色能源、數字平臺等多領域協同創新，將為助推中阿經貿互聯互通，高質量共建“一帶一路”貢獻力量。(完)
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